信令链路负荷持续（）个忙时观察周期超过正常值时，应增开信令链路。
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因信令链路或路由故障造成正常路由不能传送信令业务流而选择的路由称为迂回路由
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信令网较大故障指由于STP交换机或信令链路故障造成长途一个方向业务全阻超过（）分钟。
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一条信令链路的正常负荷应不小于（）Erl，最大负荷不小于（）Erl。
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两个局向之间有16条64K的链路，忙时平均每条链路的总负荷为0.2ERL，如果我们更换为2条高速2M的链路，那么忙时的每条LINK的平均负荷比较接近的是（）.
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信令链路状态和业务状态处于（）状态时属正常工作状态。
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七号信令在正常情况下，对于长消息，每条链路单向负荷不超过（）爱尔兰；对于短消息，每条链路单向负荷不超过（）爱尔兰。
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根据《中国电信ChinaNet组网与策略规范（2010版）》有关链路带宽扩容原则，对于C.I链路，链路忙时平均利用率连续两周超过（）％应启动扩容。
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当相邻两信令点之间有多条信令链路时，各信令链路之间以业务负荷分担方式工作。某信令单元走其中的哪一条链路，就是由（）来决定。
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一条64K七号信令链路处理的话路最多不能超过（）条。
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我国七号信令网技术体制规定，对于64K链路传送MTP、TUP、I等短消息信令的单向负荷要求不低于（）
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根据《智能网设备安装工程验收规范》，每条64Kbit/sNO.7信令链路的负荷分别为（）
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两个SP间的直达七号信令链路最多不超过（）条。
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两个SP间的七号信令链路最多不超过（）条。
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如果到某一个局向的信令链路超过（）条，则必须采用多信令点功能才能实现。
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当手机附着在一个小区时，DSC初始化为最接近90/N的整数，其中N为复帧参数MFRMS，当手机试图解码寻呼组的信息，成功解码DSC加1，解码失败减4，但是整个过程中都不能超过初始值，当DSC减至0时，触发下行信令链路错误，下行信令链路错误将影响位置更新。
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当SP间采用GT寻址方式且与一对STP间的信令链路数量需求超过（）条时，宜在SP与STP间增加2MBIT/S信令链路。
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根据我国的信令网组织原则，每个信令链路组中至少应包括（）条信令链路。信令路由可分为正常路由和（）
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TDM信令信令每链路负荷达到多少时，需要扩容信令链路（）。
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LSTP至A、B平面两个HSTP的信令链路组之间采用负荷分担方式工作。
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在Gr链路上看到那些信息才可以认为信令链路已投入正常工作（）
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MTP信令数据配置里，（）实现信令消息在链路上负荷分担。
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为便于信令链路间负荷分担，各节点链路数量应按照指数级或（）的倍数向上取整。
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如果SP->LSTP的链路组内共有四条链路，在实施七号信令组内负荷分担后，其组内链路上行负荷分担比例正常情况下应为（）。