10-DST-2701透平排汽进入（）管网。
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尾气压缩机（K-301）蒸汽透平中的调速器决定调速阀的开度，调速阀可以控制进入透平的蒸汽（），从而达到控制透平转速的目的。
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直接空冷系统，即汽轮机排汽直接进入空冷凝汽器，其冷凝水由凝结水泵排入汽轮机组的（）系统。
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透平根据排汽方式的不同可以分为（）。
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蒸汽透平的排汽温度越低，越有利于透平的运转。
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排汽压力（）常压的蒸汽透平，称为凝汽式蒸汽透平。
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进入排汽装置内工作时，应使用24V行灯。
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简述透平排汽温度高报警的原因。
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简述透平排汽压力高报警的处理方法。
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透平由低压蒸汽驱动，背压蒸汽进入蒸汽管网，在启动该透平时，下列叙述正确的是（）。
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从循环氢压缩机透平出来的高压蒸汽经过（）进入复水罐
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燃气从（）进入压气机，流经燃烧系统和透平，最后从透平排气通道排出所经过的燃气轮机的通道。
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机组滑停时，应根据汽温及时调整汽压，保证高压缸排汽不进入（）。
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排汽压力（）常压的蒸汽透平，称为背压式蒸汽透平。
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透平一级后压力增大原因中压蒸汽压力增大、透平排汽压力波动、转子隔板流道结垢。
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装置引入蒸汽时，进行充分排凝、排汽的目的是防止蒸汽管网发生大的波动。（）
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汽轮机的排汽压力高于大气压，排汽进入低压管网，以上特点是属于（）汽轮机的特点。
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烘丝机旋转接头（）破裂，使得进、排汽相通，蒸汽无法进入筒内热交换板。
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背压式汽轮机排汽用于工艺过程加热并且排汽不直接进入凝汽器的汽轮机，其排汽压力通常（）大气压力。
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丙烯制冷压缩机透平低压缸排汽温度一般大于120℃。
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简述透平排汽压力高报警的原因。
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装置管网引入蒸汽时，对管网进行充分的排凝和排汽是通过蒸汽管线低点的导淋来实现的。（）
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排汽进入凝汽器被冷却水冷却后，蒸汽被凝结，其容积减少，于是在凝汽器内形成了高度真空.
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一蒸汽透平可逆绝热操作，进入透平的过热蒸汽压力为1000kPa，乏汽的压力为40kPa，如果要求乏汽为干蒸汽，则进汽的过热度最小应为多少？透平每小时耗气为408kg，问该情况下，透平理论上可输出多少功？
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对于低压一级燃气管网系统，气源送出的燃气先进入（)，然后经（)进入（)。
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