驾驶舱灯光指示正常逻辑为
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驾驶舱灯光测试时所有液晶显示指示（）
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放起落架时，观察到前起落架指示绿灯不亮，灯光测试灯泡正常，机组应该用什么办法证实相关的起落架已经放下并锁好（）
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协议转换器正常工作应该有三个指示灯点亮，即电源指示灯（PWR）点亮绿色灯光发送指示灯（TXD）和接收指示灯（RXD）点亮黄色灯光。
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中控火灾盘控制单元逻辑控制器面板的LED、指示灯（）表示设备正常供电状态
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工作信号必须声、光兼备，警告信号应为（）信号，一般指示信号为灯光信号。
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对于驾驶舱指示灯光，以下说法正确的是（）
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驾驶舱正常准备期间，如发现A系统的液压油量指示为88%时应怎么办：（）.
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DTRU中，ACT指示灯显示为（），代表只有部分逻辑信道在正常工作（包括载频互助后）。
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KDI-Ⅲ型干燥器自控箱控制作用产生的同时，有相应的灯光指示，A、B两灯分别代表A、B两塔体的现状，（）表示两塔正常工作
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EDCU面板输出信号的逻辑电平为红色指示灯，输入信号的逻辑电平为（）指示灯。
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车指示信号的手信号，夜间为高举绿色灯光（）。
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顶灯，为驾驶室或车厢内的照明灯具。灯光颜色一般为（）。
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APU在驾驶舱没有哪个灯光指示（）
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汽车日常维护时，驾驶员要对汽车制动、（）、灯光、信号等安全部位和装置进行检视、校紧，调整至正常状态，确保安全行车。
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A320飞机驾驶舱指示为灯灭逻辑
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除非另有指示，正常航行中，值班驾驶员，轮机员都应严格执行由（）制定的主机转速。
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在增强型灯光系统中，驾驶舱按钮开关上的指示灯为：
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在驾驶舱里蒙皮空气出口活门位置正常指示（）
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发车指示信号，夜间为高举绿色灯光（）。
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采用灯光旋转法检测并车条件时，有（）盏灯为同名相指示灯。
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交通安全红线分为哪三档？1.酒后驾驶、未授权驾驶，驾车超过规定时速30%及以上2.驾车超过规定时速10%-30%，驾乘人员不系安全带，未审批长途驾驶，违反交通信号指示驾驶。3.驾车超过规定时速10%以内，客车载人超过核定人数；驾驶未经检验或检验不合格车辆，驾驶转向器、制动器、灯光装置等机件不符合安全要求的车辆。4.驾车超过规定时速10%-35%，驾乘人员不系安全带或酒驾，未审批长途驾驶，违反交通信
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如果飞机进进港道稍低于正确航道，驾驶员会看到PAPI系统指示的灯光信号自靠近跑道向外的颜色依次为（）
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正常操作中，正驾驶ADC1 FAIL指示器点亮，在确定空速和高度都失效后，驾驶员选择正驾驶DISPLY面板上的ADC这将连接到：
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电气设备送电后，应检查继电保护、表计、灯光指示运行正常，并检查通信信号传输正常（）
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