弃船时船员重点保护旅客安全的首要任务是（）。
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在紧急情况下，旅客和船员均应按应变部署行为，而（）首要任务。
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当发生危机船员生命的恶性事故准备弃船时，（）船舶失电2h后，系统自动停止记录数据，数据将随数据保护舱回收后得到恢复。
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根据我国海商法的规定，弃船时船长应当指挥船员尽力抢救的物品中并不包括（）。
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客船弃船时，应有指定船员在各集合地点集合旅客，并查看旅客是否正确穿好救生衣。（）
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在紧急情况下，为了保证人员安全，（）是正确的。 ①火灾、爆炸时，应将旅客转移至安全区域； ②当有人员伤病严重急需治疗时，经请示船东后驶往最近港口治疗； ③遭遇武装海盗袭击时，应动员船员奋力反抗以减小财产损失； ④弃船时让旅客先撤离。
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当弃船命令或信号发出后，全体船员和旅客都应（）
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弃船演习对到达集合地点的旅客和船员，重点查看（）是否合适（）是否正确。
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弃船时，船长应采取一切措施，（）I．首先组织高级船员离船，然后组织普通船员离船；II．首先组织旅客安全离船，然后安排船员离船；III．船长应最后离船
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当船舶发生海难，已无法挽救的情况下，为了船员和旅客的生命安全，发布弃船命令是（）
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弃船时，船长应采取一切措施，（）。 Ⅰ、首先组织高级船员离船，然后组织普通船员离船 Ⅱ、首先组织旅客安全离船，然后安排船员离船 Ⅲ、船长应最后离船
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弃船时个人任务可从哪里找到（）
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弃船时的撤离顺序是：先旅客后船员；先普通船员后高级船员、最后船长。
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弃船撤离旅客时，要求船员（）奔向集合地点。
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根据SOLAS公约规定，每次弃船演习应包括（）等内容。 Ⅰ．通过报警及广播（客船）系统宣布进行演习； Ⅱ．向集合地点报到，并准备执行应急部署表中规定的任务； Ⅲ．查看船员和旅客的穿着是否合适； Ⅳ．查看是否携带好了个人贵重物品。
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宣布弃船后最先撤离到救生艇筏的应是旅客，其次为一般船员，船长最后撤离。（）
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弃船时要求旅客不准携带的随身物品是（）。
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在海上，船舶是船员和旅客最好的生存基地，自由船舶发生紧急危险，经船员自身努力无法脱险时，才选择弃船进入救生艇筏脱险。
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客船弃船时，由（）负责保护和照顾旅客。
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在海上，船舶是船员和旅客最好的生存基地，只有船舶发生紧急危险，经船员自身努力无法脱险时，才选择弃船进入救生艇筏脱险。
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弃船时对不听指挥，严重破坏撤离秩序的个别旅客必要时可采取（）措施。
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在海上，（）是船员和旅客最好的生存基地，只有船舶发生紧急危险，经船员自身努力无法脱险时，才选择弃船进入救生艇筏脱险。
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弃船撤离时，应先船员，后旅客，最后船长。（）
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在火灾应急时，只要不妨碍行动，应鼓励船员穿着救生衣，以防止坠入海中，或被火焰封住舱室而无法在弃船时取用救生衣。
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根据我国海商法规定的精神，弃船时船长应按（）顺序组织人员离船。 Ⅰ．旅客； Ⅱ．本人； Ⅲ．非值班船员； Ⅳ．值班船员。
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