雷达是全相干体制的雷达系统,所以每个脉冲的相位是已知的。
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雷达天线丢脉冲会使雷达信号晃动,控制系统对钩车控制误差加大,使车辆()。
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在要求有很高的频率稳定度或要求发射相位相参信号的雷达系统(例如脉冲多普勒天气雷达)中,必须采用()式发射机。
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《民用机场多普勒天气雷达系统技术规范》要求:多普勒天气雷达系统应当采用()体制。
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双(多)基地雷达是一种安装在运动平台上的、采用相干多普勒体制的成像雷达。
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你正为图决定是否对工厂中的500个地面雷达实施100%的最终系统测试。雷达无效率的历史数据是4%;在工厂测试每个雷达的成本是$10000:工厂测试后重新组装每个测试合格雷达的成本是$2000;工厂测试后修理并重新组装每个不合格雷达的成本是$23000;另外修理并将每个不合格雷达重新安装于现场的成本是$350000。利用决策树分析,若决定进行测试,预期价值是多少?()
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动目标显示雷达与普通雷达的差别是必须在相位检波器的输入端口加入()。
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汽车安全车距自动控制装置由脉冲多卜勒雷达、微机控制系统和执行机构组成。其脉冲多卜勒雷达就是()。
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《民用机场多普勒天气雷达系统技术规范》要求:雷达发射机应当具有至少()发射脉冲宽度的能力,以适应不同的探测模式。
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按雷达方位角度定位体制的不同,二次雷达可分成常规二次雷达和单脉冲二次。
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什么是全相参雷达系统?
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雷达天线系统的编码器安装好以后,其提供的正北脉冲NRP即指向正北方向。
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雷达发射脉冲的重复频率是测量回波信号中多谱勒信息的采样频率,所以一个PRF最多只能测量()的多谱勒频率。
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为了实现精确测角,在相位型和差单脉冲雷达接收通道中,差通道必须增加一段同轴线用于移相π/2。
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先进的湍流和风切变检测雷达中的全相参收发体制的特征是()之间均具有相位相参性。
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脉冲多普勒雷达是一种非相干雷达。
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按照规范,二次雷达单脉冲体制空管二次监视雷达最大仪表作用距离不低于(5322)()
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《空中交通管制二次监视雷达设备技术规范》中规定,采用单脉冲体制的天线系统,差波束的零值深度应大于多少dB?(5287)()
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常规二次雷达天线的波束宽度应满足应答信号检测和解码处理的要求,采用单脉冲体制时:10dB波束宽度不应大于2.45°。(6035)()
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对于二次雷达,在三脉冲询问体制模式,询问脉冲为()
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单脉冲体制空管二次监视雷达的距离分辨力不应大于()
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单脉冲技术与传统的一、二次雷达系统相比,以下属于单脉冲优点的是(5176)()
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