液压系统的油泵运转安全油温是30～50摄氏度。

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• B690液压牛头刨床空运转式车时，发现油温过高，产生的主要原因是（）。

  A . 球形阀“A”压力过高 B . 油泵间隙大 C . 减压阀压力过高 D . 滑枕导轨压板得太紧 E . 接头处漏油

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• 控制系统配置了安全报警装置，对（）和油泵组运转情况进行监视。

  A . 低储能器压力 B . 低油箱液位 C . 低气源压力 D . 系统温度

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• 液压系统的油泵运转安全油温是（）。

  A . 20℃； B . 30～55℃； C . 80～100℃； D . 100～120℃。

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• SPZ-200型配碴整形车运转时液压油温为（）摄氏度之间。

  A . A、5～15 B . B、15～25 C . C、30～80 D . D、30～100

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• 吹、注塑设备运行时液压油油温过低，会降低其使用寿命；油温过高，会增加油泵负荷。

  A . 正确 B . 错误

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• 全液压钻机油温低于20℃时，应进行空载运转，提高油温。?

  A . 正确 B . 错误

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• 液压系统的油泵运转安全油温是（）℃。

  A . 20； B . 30--55； C . 80--100。

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• 冬季启动油泵，液压系统应空载断续启动使油温上升，待油温超过（）时方可进入全负荷运转。

  A . 10℃ B . 15℃ C . 25℃ D . 35℃

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• 采煤机空运转时要求液压系统油池油温不大于（）℃。

  A . A、70 B . B、75 C . C、80 D . D、60

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• 在采煤机检修后牵引部的温升试验时，正反向加载运转都不得少于（）h。液压油池油温达到热平衡时，温升不大于50℃，最高油温不大于75℃。各齿轮箱油池油温达到热平衡时，温升不大于75℃，最高油温不大于100℃。 

  A . 1； B . 2； C . 2.5； D . 3。

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• 液压装置油泵进口处油温一般不应超过（）。

  A . 50℃ B . 60℃ C . 70℃ D . 80℃

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• 冬季启动油泵、液压系统应空载继续启动，等油温超过多少时，方可进入全程运转（）℃。

  A . 15 B . 20 C . 30 D . 35

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• 正常情况下，液压系统的油温应控制在5摄氏度。

  A . 正确 B . 错误

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• 液压油泵在运转中导致油温升高有哪些主要原因？

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• 在采煤机检修后牵引部的温升试验时，正反向加载运转都不得少于（）h。液压油池油温达到热平衡时，温升不大于50℃，最高油温不大于75℃。各齿轮箱油池油温达到热平衡时，温升不大于75℃，最高油温不大于100℃。

  A . 1； B . 2； C . 2.5； D . 3。

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• 使用商品混凝土泵时，油温超过（）摄氏度时将使液压系统性能下降，液压油变质，密封件老化失效，需要降温后继续运行。

  A . 100 B . 80 C . 70 D . 50

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• 在海拔高度超过1000m或环境温度长期高于30摄氏度的环境中工作，柴油机喷油泵的（）必须进行相应的调整。

  A . 喷油角度 B . 喷油量 C . 喷油速度

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• 冬季启动油泵，应空载断续起动，使油温上升，待油温超过（）°C，方可进行全负荷运转。

  A．10 B．15 C．20 D．25

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• 摊铺机工作 （） 后，液压油温应达到60-70摄氏度，如超过 （） 时，应检查液压系 统中的各部分是否工作正常。

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• 控制系统配置了安全报警装置，对（）和油泵组运转情况进行监视（三个选项）

  A．低储能器压力 B．低油箱液位 C．低气源压力 D．系统温度

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• 液压弯管机或其他型弯管机的液压系统在寒冷环境下启动油泵时应先开开停停，往复几次使油温上升，油压装置运转灵活后，再进入（）

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• 自动变速器油量检查时一般要求：热态油温50-80℃，发动机怠速运转、油面应达到MAX刻度线与MIN刻度线之间（）

  是 否

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• 吹、注塑设备运行时液压油油温过低，会降低其使用寿命;油温过高，会增加油泵负荷。（)

  是 否

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• 液压系统运转应平稳，工作时，液压油油温不应大于100℃。（)

  是 否

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