在班轮运输中，集装箱航线通常采用多港挂靠直达航线形式。
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班轮行新分为多港挂靠直达航线和干、支线结合分成运输航线是依据（）。
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班轮运输中航线上船舶定期或经常挂靠的港口称作（）。
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在班轮运输条件下，承运人或其代理人根据托运单的要求，结合（）等因素的考虑，接受托运并指定船名后，留下托运单，并将装货联单交给托运人填写。 Ⅰ．船舶舱位； Ⅱ．航线； Ⅲ．挂靠港； Ⅳ．船期。
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货物班轮运输业务经营者应当在《国内水路运输管理条例》规定的班轮航线开航日期前，公布（）。
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班轮船期表主要包括航线、船名、航次编号、各挂靠港及其到达和驶离时间、运输交付条款和运费率等内容。
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集装箱班轮航线一般不能编制精确的船期表。
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在班轮运输中，先将全部商品划分为若干等级，然后为不同等级的商品在不同航线或港口间运输制定某一运价。归属于同一等级的商品在同一航线或港口间运输时，其运价是相同的，这种运价被称为运价（）。
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在班轮运输中，不分运输距离的长短，只按航线、商品名称或等级制定的运价称为运价（）.
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某集装箱班轮公司经营航线单一，且航线两端往返货源不平衡，则该公司宜采用以下哪种租箱策略（）。
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租船运输与班轮运输不同之处在于（）。 Ⅰ．没有既定的船期表； Ⅱ．没有固定的航线； Ⅲ．没有固定的挂靠港； Ⅳ．没有固定的船员。
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班轮航线分为多港挂靠直达航线和干、支线结合分程运输航线是依据（）。
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班轮运输在固定港口之间没有固定航线而且事先公布航运信息。（）
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在班轮运输条件下，承运人或其代理人根据托运单的要求，结合（）等因素的考虑，接受托运并指定船名后，留下托运单，并将装货联单交给托运人填写。 Ⅰ．船舶舱位；Ⅱ．航线；Ⅲ．挂靠港；Ⅳ．船期。
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传统的班轮货运航线为普通杂货航线，随着集装箱运输的出现和发展，越来越多的普通杂货航线被集装箱航线所取代。
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查尔斯顿港（CHARLESTON，SC，USA）是国际集装箱货物运输挂靠的港口之一，该港口位于（）航线上。
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（）是集装箱运输船按照预先公布的船期表，在固定的航线上和规定的挂靠中途港的顺序，往返航行于航线各港间的一种营运组织方式。
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通常近洋班轮航线和集装箱班轮航线可以编制较为准确的船期表。
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近洋班轮航线因航线航程短且挂港少，船公司能较好地掌握航区和挂靠港的条件，以及港口装卸效率等实际状况，可以编制时间准确的船期表。
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租船运输与班轮运输不同之处在于（）。 Ⅰ．没有既定的船期表；Ⅱ．没有固定的航线；Ⅲ．没有固定的挂靠港；Ⅳ．没有固定的船员。
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所谓陆桥运输是指采用集装箱专用列车或卡车，把横贯大陆的铁路或公路作为中间"桥梁"，使大陆两端的集装箱海运航线与专用列车或卡车连接起来的一种连贯运输方式。严格地讲，陆桥运输也是一种海陆联运形式。
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在集装箱班轮运输中，船舶通常采用“()”的卸货方式。
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在班轮运输中，普通杂货航线通常采用干线.支线结合分程运输航线形式。()
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在班轮运输中，集装箱航线通常采用干.支线结合的形式（)
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班轮运输的形式随着集装箱运输的出现和发展，普通杂货航线基本被集装箱航线所取代。()此题为判断题(对，错)。
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