初始适航管理是（）的适航管理。

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• 简述维修管理指令与适航指令的区别。

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• 民用航空器的适航管理可分为两类：一类是（），另一类是（）。

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• 属于初始适航管理和适航审定的规章是（）.

  A . A）《小型航空器商业运输运营人运行合格审定规则》CCAR-135部 B . B）《民用航空器维修单位合格审定规定》CCAR-145部 C . C）《民用航空器维修培训机构合格审定规定》CCAR-147部 D . D）《航空器型号和适航合格审定噪声规定》CCAR-36部

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• 初始适航管理的内容包括（）

  A . 设计方面的适航管理；生产方面的适航管理；适航性审查 B . 设计方面的适航管理；适航性审查 C . 生产方面的适航管理；适航性审查 D . 设计方面的适航管理；生产方面的适航管理

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• 我国的适航管理三级机构及其相应的职责是（）

  A . 民航总局适航司执法监督；地区管理局适航处立法决策；适航委任代表打基础 B . 民航总局适航司立法决策；地区管理局适航处打基础；适航委任代表执法监督 C . 民航总局适航司执法监督；地区管理局适航处立法决策；适航委任代表打基础 D . 民航总局适航司立法决策；地区管理局适航处执法监督；适航委任代表打基础

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• 持续适航管理是对（）的控制.

  A . 设计，制造，使用，维修 B . 使用，维修 C . 设计，制造

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• 适航管理是针对民用航空器的（）的安全问题，由适航部门制定的法规，具有强制性，违者需要承担法律责任

  A . 设计、制造和使用 B . 设计、制造和维修 C . 制造、使用和监视 D . 制造、使用和维修

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• 根据AC-121-51的规定，适航性资料包括（）提供的持续适航文件和航空运营人本身制定的管理和技术手册。

  A . 民航总局 B . 航空器型号合格审定当局 C . 航空器及其部件制造厂家 D . 其余全部

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• 民用航空适航管理是对哪几个方面进行管理（）

  A . 发动机.螺旋桨和航空器上的设备 B . 航空器.发动机.螺旋桨 C . 航空器.发动机

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• 持续适航管理的宗旨是（）促进民航航空事业的发展.

  A . 加强行之有效的规章使其维修企业内部自身管理的完善和有效运转 B . 保障民航安全维护公众利益，促进民航事业的发展 C . 加强法制管理，使维修企业适应航空业的发展

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• 持续适航管理工作三要素是指：（）.

  A . 维修机构、维修人员、民用航空器 B . 适航部门、设计部门、航空器营运人 C . 设计部门、生产制造部门、航空器营运人 D . 质量保证系统、工程技术系统、生产计划系统

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• 适航管理的国际机构是（）

  A . 联合国安理会 B . 国际民航组织 C . 各国政府 D . 国际航空运输委员会

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• 民用航空适航管理是对哪几个环节进行管理（）

  A . 设计.制造 B . 使用和维修 C . 设计.制造.使用和维修

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• 持续适航管理的内容是（）

  A . 对维修单位审核和监督；要求维修人员持照上岗；对信息收集和管理 B . 对维修单位审核和监督；对航空器持续适航性鉴定和检查；对信息收集和管理 C . 对航空器持续适航性鉴定和检查；要求维修人员持照上岗；对信息收集和管理 D . 对维修单位审核和监督；对航空器持续适航性鉴定和检查；要求维修人员持照上岗；对信息收集和管理

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• 持续适航管理的意义是（）

  A . 为航空器使用者建立法规标准，对保证飞行安全、促进民航事业发展有重大作用 B . 为航空器维修企业建立法规标准，对保证飞行安全、促进民航事业发展有重大作用 C . 为航空器使用者和维修企业建立法规标准，对保证飞行安全有重大作用 D . 为航空器使用者和维修企业建立法规标准，对保证飞行安全、促进民航事业发展有重大作用

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• 民用航空适航管理是对哪几个方面进行管理：（）.

  A . A.航空器、发动机、螺旋桨 B . B.航空器、发动机、螺旋桨和航空器上的设备 C . C.航空器、发动机

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• 持续适航管理的目的和意义是什么？

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• 我国民用航空器的适航管理的宗旨是（）.

  A . 安全第一，正常飞行，优质服务 B . 安全，正点低耗 C . 保障民航安全，维护公众利益，促进民航事业的发展

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• 《中华人民共和国民用航空器适航管理条例》的发布单位是：（）.

  A . 中国民用航空局 B . 全国人民代表大会 C . 国务院 D . 全国人民代表大会常委会

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• 民用航空器的持续适航管理是指航空器满足初始适航管理要求，取得并投入运行后，为保持基本安全标准所进行的管理（）

  A．型号合格证 B．初始适航证 C．补充型号合格证 D．适航证

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• 以下关于适航管理叙述正确的是： ①是以保证民用航空器的安全为目标的技术管理 ②包含民用航空器的设计、制造、使用和维修四个等环节 ③分为初始适航管理和持续适航管理两个阶段 ④航空公司只涉及航空器的初始适航管理

  A.①②③ B.②③④ C.①③④ D.①②③④

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• 《中华人民共和国民用航空器适航管理条例》是（)。

  A．对民用航空器适航管理工作的内容、范围有原则的规定 B．对民用航空器适航管理的宗旨、性质、范围、权限、方法和处罚等作出明确规定 C．涉及民用航空活动的、专业性具有法律效力的管理规章 D．是各级适航部门的工作人员从事适航管理工作时应遵守的规则，也是民用航空器设计、制造、使用和维修的单位或个人应遵守的规则

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• 持续适航管理有三个要素是（)。

  A．放行人员、维修人员和检验人员 B．航空公司、维修基地和维修人员 C．维修机构、维修人员和航空器 D．民航总局、管理局和维修单位

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• 民用航空适航管理是对方面进行管理（）

  A．发动机、螺旋桨和航空器上的设备 B．航空器、发动机、螺旋桨 C．航空器、发动机

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