办理发车进路时自动办理闭塞手续，自动变换信号显示是自动闭塞的特征之一。
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三显示自动闭塞区段，车站控制台第二离去表示灯亮、第一离去表示灯不着灯时，办理发车进路后，出站信号机显示（）。
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三显示自动闭塞车站控制台能确认道岔位置正确及进路空闲，发车进路信号机故障时，发出列车的行车凭证为（）。
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三显示自动闭塞区段，车站控制台监督器表示良好，发车进路信号机故障时，发出列车的行车凭证为（）。
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电气集中车站出站信号机开放后，要取消复原已办好的64D型半自动闭塞设备，应将原来已办理好的发车进路（）。
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四显示自动闭塞车站控制台能确认道岔位置正确及进路空闲，发车进路信号机故障时，发出列车的行车凭证为（）。
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采用自动站间闭塞法行车时，发车站在办理发车进路前，须确认（），接车站未办理同一区间的发车进路，并向接车站预告。
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三显示自动闭塞车站控制台能确认闭塞分区空闲，发车进路信号机故障时，发出列车的行车凭证为（）。
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在四显示自动闭塞区段，发车进路信号机故障时，发出列车的凭证为（）。
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电气集中车站出站信号机开放后，要取消复原已办理好的64D型半自动闭塞设备，应将原来已办理好的发车进路（）。
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四显示自动闭塞区段，车站控制台第一、第二离去表示灯熄灭，第三离去表示亮红灯，办理发车进路后，出站信号机点亮（）。
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在三显示单线计轴自动闭塞区段，遇出站信号机故障、进路上道岔无表示、（）造成出站信号机无法开放时（车站在可以改变发车方向的情况下，也可用绿色许可证发车），须停止自动闭塞改电话闭塞法行车。
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三显示双线自动闭塞车站控制台监督器表示良好，能确认两个闭塞分区空闲、道岔位置正确及进路空闲，发车进路信号机故障时，发出列车的行车凭证为（）。
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双向自动闭塞的监督区间表示灯，当列车完全进入接车站，区间空闲（）后，发车站未办理发车进路时灭灯。
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车站在发车进路信号机故障或越过发车进路信号机的线路上发出列车时：向自动站间闭塞和半自动闭塞区间发车及车站场间运行，根据（）的书面命令，准许列车由发车线路发车，运行到次一信号机前，根据信号机的显示运行。
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四显示自动闭塞区段，发车进路色灯信号机最多有（）显示状态。
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三显示自动闭塞车站控制台监督器表示良好，发车进路信号机故障时，发出列车的行车凭证为（）。
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三显示自动闭塞区段，发车进路信号机发生故障时，发出列车的凭证为出站信号机的绿色或黄色灯光。
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四显示自动闭塞区段，车站控制台第一、第二、第三离去表示灯熄灭，办理发车进路后，出站信号机显示（）灯光。
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三显示自动闭塞区段，车站控制台第一、第二离去表示灯不着灯，办理发车进路后，出站信号机显示（）。
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CTCS£3级以及信号机常态灭灯的CTCS£2级自动站间闭塞区段发车进路信号机故障且引导信号不能开放时办理列车发车作业，控车模式LKJ（GYK)控车时，地面信号机显示状态为点灯。（)
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使用三显示自动闭塞法行车时，当发车进路信号机发生故障时发出列车，行车凭证（）
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CTCS-3级以及信号机常态灭灯的CTCS-2级自动闭塞区段发车进路信号机故障且引导信号不能开放时办理列车发车作业，控车模式为LKJ（GYK）控车时，地面信号机显示状态为点灯（）
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设有双向闭塞设备的双线自动闭塞区间反方向行车时，列车进入区间的凭证为出站信号机显示的允许运行的信号，并确认反方向发车进路表示器显示正确。（)
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自动闭塞区段、自动站间闭塞区段、半自动闭塞区段，超长列车头部越过发车进路信号机而未压上轨道绝缘节发车时，行车凭证为发车进路信号机显示的允许运行的信号（）