新安装及大修后的电力变压器做冲击合闸试验是为了检查变压器的（），检验差动保护躲过励磁涌流的性能。

相似题目

• 铁路电力管理规则中规定：新建或大修后的架空电力线路交验后在运行前，在空载情况下，应以额定电压进行几次冲击合闸（）

  A . 1次 B . 2次 C . 3次 D . 4次

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• 为了校验变压器的绝缘能否承受额定电压和运行中的操作过电压，要在变压器投运前进行数次冲击合闸试验新投运的变压器按规定需要做（）次冲击试验。

  A . 3 B . 5 C . 1 D . 7

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• 新安装的变压器投入运行时，应进行（）次空载全电压冲击合闸试验。

  A . A、5 B . B、3 C . C、2 D . D、1

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• 新变压器投入运行前冲击合闸5次，大修后的变压器需冲击（）次。

  A . 2 B . 3 C . 4 D . 5

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• 新安装或大修后的高压开关在投入运行前应做（）拉合闸试验、（）闭锁装置的试验、220KV开关的低油压试验、开关分合闸及零压闭锁试验、（）的跳闸试验。

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• 新建或大修后的架空电力线路交验后在运行前应进行检查，高压线路在空载情况下，以额定电压冲击合闸（）次。

  A . A、2 B . B、3 C . C、4 D . D、5

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• 新安装及大修后的电力变压器，正式投运前做冲击合闸试验是为了（）

  A . 检查变压器的绝缘强度 B . 检查变压器的机械强度 C . 检验差动保护躲过励磁涌流的性能 D . 检验变压器的不平衡电流

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• 变压器冲击试验要求：新安装的应冲击（）次，大修后更换绕组的应冲击（）次。

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• 新投产及大修后的变压器在每一次投入运行时，应在额定电压下冲击合闸（）次。

  A . 三次 B . 四次 C . 五次

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• 新安装及大修后的电力变压器，正式投入运行前要做冲击合闸试验的目的是（）。

  A . 检查变压器的绝缘强度 B . 检查变压器的机械强度 C . 检验差动保护躲过励磁涌流的性能 D . 检验变压器的接线组别

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• 变压器初送电时，应按规定做全压冲击合闸试验，大修后的变压器（）次。

  A . A、5 B . B、4 C . C、3 D . D、2

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• 新安装及大修后的电力变压器，为什么在正式投入运行前要做冲击合闸试验？冲击几次？

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• 大修后的变压器正式投运前为何做冲击合闸试验？

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• 新安装或大修后的铅酸蓄电池进行放电容量试验的目的是为了确定其（）。

  A . A、额定容量； B . B、实际容量； C . C、终止电压； D . D、放电电流。

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• 新安装及大修后的变压器，为什么在正式投入运行前要做冲击合闸试验？冲击几次？

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• 新安装；大修后的变压器投入运行前，应在额定电压下做空载全电压冲击合闸试验。加压前应将变压器全部保护投入。新变压器冲击（）次，大修后的变压器冲击（）次。第一次送电后运行时间（）min，停电（）min后再继续第二次冲击合闸。

  A . 3；1；5；5 B . 3；3；10；5 C . 5；3；10；10

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• 在新装或大修后，应对配电变压器进行冲击合闸试验。

  A . 正确 B . 错误

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• 新安装的变压器在投入运行时应做5次冲击试验，大修后更换绕组的变压器应做（）次冲击试验

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• 变压器新安装后，应进行检查，并作（）次全压冲击合闸试验

  A . A、3 B . B、4 C . C、5 D . D、6

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• 为了检查差动保护躲励磁涌流的性能，在对变压器进行冲击合闸试验时，必须投入（）。

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• 为了检查变压器（）保护躲过励磁涌流的性能，在对变压器进行5次冲击合闸试验时，必须投入变压器（）保护。

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• 新安装及大修后的电力变压器，为什么在正式投入前要做冲击合闸试验？冲击几次？

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• 新安装、大修后的变压器投入运行前，应在额定电压下做空载全电压冲击合闸试验。加压前应将变压器全部保护投入，新变压器冲击5次，大修后的变压器冲击3次，第一次送电后运行时间10min，停电10min后再继续第二次冲击合闸（）

  是 否

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• 新安装的变压器在投入运行时应做（)次冲击试验，大修后更换绕组的变压器应做（)次冲击试验。

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