气控式紧急熄火装置是通过直接停止燃油泵工作来实现紧急熄火的。
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加油车紧急熄火装置应具有自动复位功能。
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加油车气控紧急熄火装置启动后,加油车发动机应在()内停止工作。
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启动加油车紧急熄火装置,车辆发动机应在1秒钟内停止工作。
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采用气控紧急熄火装置的加油车测试熄火时,应在储气筒压力达到()时进行。
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紧急制动时有选择的断开主断路器是通过()来实现的。
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在紧急情况下,可以通过()来停止压缩机的运行。
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采用气控紧急熄火的加油车,必须在储气筒压力达到0.6MPa以上进行。
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加油车紧急熄火装置控制方式有()形式。
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加油车气控紧急熄火装置的检查应在加油车()进行。
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飞机加油车气控紧急熄火装置通过()实现紧急熄火。
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防碰天车气控系统若为常供气状态,即在正常工作时,气控换向阀(),由过卷阀输出的气信号控制气控换向气阀换向,切断气源,实现紧急制动。
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飞机加油车气电混合式急熄火装置通过()实现紧急熄火。
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加油车气控紧急熄火装置要()恢复功能。
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加油车启动紧急熄火装置应有()标识。
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通过汽轮机电动脱扣装置可以实现()紧急停车操作。
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电控式紧急熄火装置是通过切断发机油泵电磁阀供电来实现紧急熄火的。
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只有在紧急情况下才能使用紧急熄火装置。()
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国产管线加油车采取的是气控紧急熄火。
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豹狮车柴油发动机与车桥和车轮之间的传动通过去时Clark变矩器及1205F20315型前后变速箱实现全时前后德纳桥四轮驱动。并备有防差速装置和应急转向功能。满足不同路况通过和紧急熄火后系统继续转向。
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飞机加油车紧急熄火装置分为()。
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除紧急情况外,一般不允许在停止牵引前用停止按扭、隔离开关、断路器、或()来直接停止电动机。
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对行政紧急权力的保障,解决的是国家实施应急管理的合法性基础,主要通过()来实现。
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防碰天车气控系统若为常供气状态,即在正常工作时,气控换向阀(),由过卷阀输出的气信号控制气控换向阀换向,切断气源,实现紧急制动
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防碰天车气控系统若为常断气状态,即在正常工作时,气控换向阀,过卷阀输出的气信号直接控制气控换向气阀换向,实现紧急制动()
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