M-20钢轨打磨车每个转向架包含了个接地装置（）
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PGM-48钢轨打磨车的工作装置液压系统蓄能器的充气压力为（）。（1psi=6.895Kpa）
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运行接地装置安装在（）车转向架轴头上。
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PGM-48钢轨打磨车向前打磨时，钢轨顶部打磨方式可选（）。
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PGM-48钢轨打磨车每个打磨电机的角度由（）块模块控制。
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PGM-48钢轨打磨车打磨速度低于（）时，将会自动停机打磨。
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PGM-48钢轨打磨车的每个电机平台上的4个电机之间最大角度变化为（）。
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PGM-48钢轨打磨车每个打磨电机都有短路、（）保护。
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PGM-48钢轨打磨车打磨钢轨是目前最有效的消除波磨的措施。
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PGM-48钢轨打磨列车的转向架的固定轴距是（）。
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地铁列车每单元Mp车转向架有（）幅接地装置。
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保护性接地装置安装在（）车转向架轴头上。
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单轨车为了保证安全，在每个转向架的负极侧都安装有接地装置。
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PGM-48钢轨打磨车每个打磨电机连续可输出功率为（）千瓦。
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PGM-48钢轨打磨车每个打磨电机的最高转速是多少？
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地铁列车每单元MP车转向架有（）个接地装置。
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CMC-20型钢轨打磨车一共包含了两个总风缸，其中集尘柜旁边的总风缸供JZ-7空气制动系统工作（）
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PGM-96钢轨打磨车的每个电机平台上的4个电机之间最大角度变化为（）。《PGM-96钢轨打磨作业指导书》
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钢轨打磨车作业速度不得低于（）。《PGM-96钢轨打磨作业指导书》
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PGM－48钢轨打磨车打磨速度低于（)时，将会自动停机打磨。
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PGM－48钢轨打磨车每个打磨电机的最高转速为（)转／分。
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PGM£48钢轨打磨车的工作装置液压系统蓄能器的充气压力为（)。（1psi=6.895Kpa)
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