当曲轴转速相同时，二冲程内燃机单位时间的做功次数是四冲程内燃机的__倍（）
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二冲程柴油机是四个冲程（曲轴旋转两周）完成一个工作循环。
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在气缸尺寸和转速等相同的条件下，二冲程柴油机的功率是四冲程柴油机的（）倍左右。
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内燃机的工作转速（），活塞每个冲程占有的时间（），为了使混合气在压缩上止点附近燃烧完毕，随着转速的增加，最佳点火提前角也要相应（）。
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在转速相等的条件下，二行程发动机做功次数为四行程发动机的两倍。
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当单位时间内柱塞的往复次数不变时，计量泵的流量与柱塞冲程的关系是（）。
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四冲程发动机转速为300Or/min时，各缸进气门在1min时间内的启闭次数应该是（）。
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二冲程内燃机每完成一个工作循环，活塞经过两个行程，曲轴则运转一圈即（）。
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飞轮的功用是在做功冲程中把曲轴的一部分能量（），用以克服非做功冲程的阻力，使曲轴运转均匀。
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发动机工作容积、压缩比和转速相等时，从理论上讲，二冲程发动机的功率应是四冲程发动机的两倍，但实际并非如此。
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四冲程发动机曲轴，转速为3000r/min时，则同一气缸的进气门，在1min时间内开闭次数应该是（）。
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二冲程内燃机由于新鲜气体与废气掺混严重，换气效果较差，且转速越高越明显，因此，燃烧不良，（）较差。
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二冲程汽油发动机，当活塞自上止点向下止点移动时，活塞上方进行做功和排气过程，活塞下方进行可燃混合气的预压。
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内燃机的四个冲程中，有两个冲程是做功的，其余两个冲程不做功。
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汽车使用的四冲程发动机曲轴，当其转速为3000r/min时，则同一汽缸的进气门，在1min时间内开闭次数应该是（）次。
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四冲程发动机曲轴在转速为3000r/min时，同一汽缸的进、排气门的开闭的次数应该为（）次/min
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什么是四冲程内燃机？
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当转速相同时，二冲程发动机作功次数较四冲程发动机的作功次数多（）倍
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四冲程内燃机的四个冲程中有两个冲程是做功的，其余两个不做功
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二冲程柴油机完成一个工作循环，其凸轮轴转速与曲轴转速之比为（）。
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四冲程内燃机实际循环由进气、压缩、做功和排气4个冲程所组成，其中压缩与做功冲程之间有燃烧过程交叉连接，相当于有4个热力学过程。（)
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四冲程发动机转速为3000r/min时，某一气缸的进气门在1min时间内开闭次数应该是（)。
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四冲程发动机曲轴，当转速为3000/min时，则同一气缸的进气门，在1min时间内开闭次数应该是（）
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四冲程柴油机，曲轴转速2400r/min,其任一进气门在1min内开闭的次数应是 C 次（）
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四冲程发动机中配气凸轮轴转速与曲轴的转速相同。（)
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