施工维修作业人员上道前，应确认“（)”制度已落实到位，否则，不得上道作业。
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地铁施工应严格执行作业人员______制登记制度，应建立作业人员管理台帐，在井口落实人员出入竖井登记制度，随时掌握施工作业面的人员动态，加强井下人员管理。
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高速铁路进行施工和维修作业时，作业负责人应确认已做好一切施工准备，于开始前60分钟，由驻站联络员车站行车室办理登记要点手续。
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因有特殊情况需要进行电焊、气焊等明火作业的，动火部门和人员应当按照单位的用火管理制度（），落实（），在确认无火灾、无爆炸危险后方可动火施工。
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在加油站内进行检修施工作业前，加油站主管部门应确认（），并与其签订（）（协议），明确（），落实（），对施工人员进行（）。
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小型养路机械上道作业时，施工负责人应确认（）。
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落实上道请示制度，作业人员在作业上道前、转移作业地点和列车通过后再次上道前，在确认无列车通过后，驻站联络员及时与现场防护员联系，通知现场防护员可以上道（）
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现场作业职工和带班人员上道作业前，须向施工负责人确认施工计划、调度命令和防护设置情况，在无计划、未下令或防护未到位情况下，有权拒绝施工负责人开始上道作业的指令，并应向上级领导反映。这种说法对吗（）
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电气焊等明火作业前，实施动火的部门和人员应按照制度规定办理动火审批手续，清除易燃可燃物，配置灭火器材，落实现场监护人和安全措施，在确认无火灾、爆炸危险后方可动火施工（)
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高处作业人员必须经安全教育，熟悉现场环境和施工安全要求，按“高处作业证”内容检查确认安全措施落实到位后，方可作业。
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在站内和区间上道进行维修作业、施工、设备检查和故障处理等工作以及作业人员在站内、区间上下工途中，必须设置（)。
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施工、维修及各种上道检查巡视作业，应严格遵守避车制度，采取措施保证邻线列车和施工作业人员安全（）
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所有进入电气化区段作业的人员必须按规定佩戴劳动防护用品（）要加强正确作业人员正确规范使用安全防护用品的培训和使用情况的检查，确保施工维修作业过程的安全控制和安全防护措施的落实到位（）
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施工和维修入网上道作业须执行安全防护的相关规定。严禁（）上道作业。防护人员应经过培训，取得相应的资质。
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进入受限空间作业前，要进行现场安全条件确认。其中包括：（);监护人已到位;逃生通道已畅通;应急措施已落实。
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进行施工和维修作业时，施工（维修）负责人应确认已做好一切施工准备，普速铁路于开始前分钟，由施工（维修）负责人（或联络员）在指定场所登记《行车设备施工登记簿》（）
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施工（维修）时，驻站联络员到位后应向汇报，待建立防护联系后，方准上道（）
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经栅栏门管理人员查验施工或维修计划后方可进入栅栏内，作业人员防护栅栏上道（）
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普速铁路进行施工和维修作业时，作业负责人应确认已做好一切施工准备，于作业开始前规定的时间内，由驻站联络员在车站《行车设备施工登记簿》上进行登记（）
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高速铁路进行施工和维修作业时，作业负责人应确认已做好一切作业准备工作，于作业开始前，由作业负责人（或驻站联络员）在车站《行车设备施工登记簿》内登记（）
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高速铁路进行施工和维修作业时，施工负责人应确认已做好一切施工准备后，由施工负责人（驻站联络员）不少于作业开始前分钟到达车站办理《行车设备施工登记簿》登记
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高速铁路进行施工和维修作业时，施工负责人应确认已做好一切施工准备，于开始前60分钟，由施工
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特殊情况需要进行电、气焊等明火作业的，动火人员应当按照单位的用火管理制度办理审批手续，落实现场监护人，在确认无火灾、爆炸危险后方可动火施工。（)
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转移作业地点和列车通过后作业人员再次上道前，现场防护员必须与驻站联络员重新联络，确认作业地点及后续列车运行情况，在确认无列车通过后，方可通知现场作业人员上线作业（）
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施工及设备管理单位进行施工、维修作业，需接触网停电时，必须分别得到列车调度员发布的施工调度命令、供电调度员发布的接触网停电调度命令，并由供电人员进行验电确认接触网已停电后，方可进行施工及维修作业。()此题为判断题(对，错)。
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