【判断题】覆盖笔直的公路的天线应比覆盖弯曲幅度较大的公路的天的水平波瓣宽度小一些
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分布式天线系统中当传输距离较大时适宜采用（）馈电的方式，采用（）馈电的方式造价低，但损耗大，泄漏电缆适合于隧道覆盖。
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高增益天线主要适用于（）时。用于高速公路、铁路、隧道、狭长地形广覆盖。
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对于仅以覆盖铁路、公路沿线为覆盖目的基站，可选用半功率角（）的天线。
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天线下倾角的大小与具体的覆盖半径和架设高度有关，话务量普遍偏低，覆盖半径较大的基站天线的下倾角一般是（）。
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某LTE小区天线受广告牌阻挡严重，下倾角不能下压，站高41m，造成该小区覆盖的路段干扰较大，此时改善该路段SINR的最佳尝试是（）。
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山区公路覆盖，我们要选择高增益的（）天线
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在覆盖高速公路时，采用的天线水平波瓣角极可能是（）
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天线下倾角分为电子下倾和机械下倾，两种下倾角均可以起到控制基站覆盖范围作用，一般当下倾角较大的时候，宜采用电子下倾结合机械下倾的方式
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基站数目较（）、覆盖半径较（）、话务分布较大的区域，天线的水平波瓣宽度应选得小一点。
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下列天线的水平半功率角，哪种最适合覆盖高速公路（）
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对于高速公路专线覆盖，可选天线的水平半功率角最好为以下哪种。（）
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由于天线一般要架设在铁塔或楼顶高处来覆盖服务区，所以对垂直面向上的旁瓣应尽量（），尤其是较大的第一副瓣。以减少不必要的能量浪费；同时要加强对垂直面向下旁瓣零点的（），使这一区域的方向图零深较浅，以改善对基站近区的覆盖，减少近区覆盖死区和盲点。
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尽量不要让天线主瓣沿公路等地物辐射，避免波导效应产生的越区覆盖。（）
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关于天线选型，对于高速公路、铁路等狭长型应用场景的信号覆盖，一般选用（）的天线。
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选择（）的天线可以解决某些选址困难，通常用于城市繁华地段，话务量较大且覆盖范围较难平衡的区域，或者容易产生同频干扰的区域.
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在GSM网络规划中一般情况下多载频广覆盖主要应用于县城、乡镇地区，近端为话务量集中的繁华地区，远端为公路、乡村等话务较低地区。多载频合路时，大部分载频为高损耗、小部分载频为低损耗，可以同时满足覆盖和容量要求。()此题为判断题(对，错)。
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为获得最理想的覆盖范围，天线周围净空要求为50～100m。此题为判断题(对，错)。
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在覆盖的天线选用中，常用于覆盖城市的天线水平波瓣宽度为（)，覆盖农村的天线水平波瓣宽度为（)，覆盖公路等狭长地带的天线水平波瓣宽度为（)。
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【判断题】CQT是摸底性测试，适合初步掌握网络情况。主要对一定区域内的道路（城区道路，主干道，国道，高速公路)进行覆盖、质量和接通等等测试。
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智能天线可以通过波束区分用户5从而提升覆盖9并可以减少干扰。 （）此题为判断题(对，错)。
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在设计室内分布系统中，如果对某个面积较大的空旷大厅进行覆盖设计，采用多个低增益天线其覆盖效果要好于一个高增益天线
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天线增益从0dBi到（)以上均有应用;室内天线增益一般（);室外从全向天线增益（)到定向天线增益（)应用较多;增益（)左右的相对波束较窄的天线多用于地广人稀的高速公路的覆盖
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AP在空旷区域的覆盖半径较大，10DBi的天线可达（)米。
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【判断题】修正的条件/判定覆盖你一定满足条件/判定覆盖
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