以下关于顶升航空器的描述正确的是（）

相似题目

• 关于航空领域的国际公约正确描述的是（）。

  A . 迄今此方面的国际公约共计800多个 B . 我国加入了三大系列的5个公约 C . 我国未加入《蒙特利尔公约》 D . 我国未加入《华沙公约》

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• 按照《国际航空气象服务》（附件3）的规定，关于气象要素的观测和报告，以下说法中不正确的是（）。

  A . A、能见度并非必须是测量或观测出来的 B . B、必须测量地面风的平均风向和风速，以及风向风速的显著变化 C . C、露点温度必须以摄氏度为单位测量和报告 D . D、QNH和QFE的值必须以百帕为单位计算和报告

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• 关于顶升液压缸式升降装置的操作描述不正确的是（）。

  A . 对于顶升液压缸式升降装置，当主体漂浮于水面时，驱动齿轮可使桩腿升降 B . 对于顶升液压缸式升降装置，当桩腿支撑于海底时，驱动齿轮可使主体升降 C . 对于顶升液压缸式降装置，当主体漂浮于水面时，驱动齿轮可是主体升降 D . 对于顶升液压缸式升降装置，靠液压系统.圈梁.销子以及桩腿上的销孔等部分相互配合完成平台的升降动作

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• 关于民用航空法设立的意义，以下描述正确的是（）。

  A . A、维护民航行业的利益 B . B、维护民航内部权利 C . C、维护国家领空主权和民用航空权利 D . D、维护国家主权

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• 根据《物权法》，关于船舶、航空器和机动车等物权的设立、变更、转让和消灭，以下说法中正确的是（）

  A . 合同中约定的变更、转让时间即为物权的变更、转让时间，可以对抗善意第三人 B . 只要合同双方达成合意，即可视为物权发生变更、转让等 C . 物权的设立、变更、转让需要登记，但消灭不需要登记 D . 未经登记，不得对抗善意第三人

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• 以下关于中国航空公司的两字代码，表述不正确的是（）

  A . A、CA、MU、CZ、8G B . B、CA、MU、CZ、HU C . C、CA、MU、CZ、H4 D . D、CA、MU、CZ、4H

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• 下列关于倾斜航空摄影测量技术的描述中，正确的有（）。

  A . A.多角度拍摄可弥补数字摄影的不足 B . B.多视影像交会有助于提高测量可靠性 C . C.不同视角的相机成像比例尺一致 D . D.影像变形大导致同名点匹配难度加大 E . E.有效减少盲区有助于三维建模

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• 关于中国国际航空股份有限公司的描述，以下正确的是（）.

  A . 公司代码是CZ B . 公司航徽是红色凤凰 C . 于2004年9月23日在北京成立 D . 英文简称为“Air-ChinA”

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• 民用航空器的维修标准安全中规定，顶升航空器的工作应有（）.

  A . 持有维修人员执照的负责人在场统一指挥 B . 持有维修人员上岗合格证的机械员在场统一指挥 C . 持有检验执照的检验人员在场统一指挥 D . 有车间干部以上的负责人在场统一指挥

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• 露天顶升航空器时规定（）.

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• 以下关于民用航空器维修人员执照基础部分申请人申请条件的说法中不正确的是（）.

  A . 必须具有中专（含）以上航空技术相关专业学历 B . 身体健康 C . 能正确读、写申请专业相关技术文件和管理程序使用得文字 D . 申请之日前1年持续从事所申请专业的民用航空器维修工作

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• 李鸣在航空公司网站上查询到由本地到云南的航班信息，该网站是用数据库来管理这些信息的。从下列关于数据库管理优势的描述中，指出描述正确的是（）。

  A . A、管理操作方便、快捷，数据维护简单、安全 B . B、数据共享应用，提高数据的使用效率 C . C、检索统计准确 D . D、存储数据少

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• 下面关于飞机顶升的说法正确的是（）

  A . 有4个主顶点 B . 有3个主顶点，4个辅助顶点 C . 没有辅助顶点

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• 以下对航空器维修中体力工作特点的描述中不正确的是（）

  A . 体力工作要求发挥团队精神，团结就是力量 B . 体力工作与个体运用体力的方式方法有关 C . 体力工作与维修人员的身高、体重和体型有密切的关系 D . 体力工作与个体的工作经验和技术职位密不可分

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• 以下关于民用航空器维修人员执照基础部分申请人申请条件的说法不正确的是（）.

  A . 必须具有中专以上航空技术相关专业的学历 B . 身体健康 C . 能正确读，写申请专业相关技术文件和管理程度使用的文字 D . 申请之前1年持续从事所申请专业的民用航空器维修工作

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• 以下关于航空意外保险描述错误的是：（）

  A . 航空意外保险属自愿保险的个人意外伤害保险。 B . 只要保险人一直跟随着航空器行动期间所遭受的意外伤害均在“航意险”的保险责任范围内。 C . 航空意外保险的保险期限为被保险人踏上保险单上注明的航班始发站航空器舱门，至目的地的航空器舱门（不包括舷梯和廊桥）。 D . 飞机未到达目的地之前的停留，转机所遭受的意外伤害不在航空意外保险的保险范围。

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• 关于民用航空地面无线电台站的设置，描述正确的是（）

  A . 设置在机场范围以外的民用航空无线电台站的台址，在设台前应当报请当地地区管理局同意 B . 各类民用航空地面无线电台站的设置地点，应当符合保证飞行安全的需要，或者满足所用设备的技术要求 C . 设置在军民合用机场的台站的台址，应当征得国务院民用航空主管部门同意 D . 设置、使用民用航空无线电台站，无线电设备必须符合国家技术标准

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• 《民用航空器飞行事故应急反应和家属援助规定》：关于事故处理协调小组职责，以下描述正确的是（）

  A．负责协调民用航空器飞行事故的应急处置 B．协调公共航空运输企业和家属之间的联络 C．协助事故调查小组开展调查工作 D．以上都对

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• 以下关于适航管理叙述正确的是： ①是以保证民用航空器的安全为目标的技术管理 ②包含民用航空器的设计、制造、使用和维修四个等环节 ③分为初始适航管理和持续适航管理两个阶段 ④航空公司只涉及航空器的初始适航管理

  A.①②③ B.②③④ C.①③④ D.①②③④

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• 对航空器轮档描述正确的是（）

  A．应采用金属或其他等强度非金属材料制作轮档 B．金属及橡胶材料轮档的宽度应稍大于机轮的宽度 C．所有轮档接触地面部分应具有防滑功能 D．以上均正确

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• 航空器在本管制区以外发生特殊情况时，关于雷达管制员应当采取的措施，下列描述不正确的是（）

  A．在雷达显示器上观察到该航空器使用特殊编码时，应当主动通报负责管制该航空器的管制员或管制单位，并在可能的情况下，主动提供雷达情报 B．如果相邻管制区的管制员请求，并能在雷达显示器上观察和识别到该航空器，应当向该管制员提供雷达情报 C．观察到使用特殊编码的航空器，当联系不到相邻管制区的管制员时，应主动承担对该航空器的空中交通管制服务 D．航空器发生特殊情况时，应当在雷达显示器上标画出该航空器的航迹并不断进行监视

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• 关于NSA组网的描述，以下描述正确的是？（)

  A．gNB的用户数据可以通过eNB转发 B．gNB的用户数据可以直接发给EPC C．UE的信令可以直接发给gNB D．UE的信令只能通过eNB转发

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• 以下关于《中华人民共和国民用航空安全保卫条例》的说法正确的是。（）

  A．《中华人民共和国民用航空安全保卫条例》适用于在中华人民共和国领域外从事民用航空活动的具有中华人民共和国国籍的民用航空器 B．《中华人民共和国民用航空安全保卫条例》仅适用于在中华人民共和国领域内从事民用航空活动的具有中华人民共和国国籍的民用航空器 C．在中华人民共和国领域内从事民用航空活动的具有他国国籍的民用航空器不适用于《中华人民共和国民用航空安全保卫条例》 D．在中华人民共和国领域外从事民用航空活动的具有中华人民共和国国籍的民用航空器不适用于《中华人民共和国民用航空安全保卫条例》

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• 《东京公约》关于多国联营航空器的规定，以下说法正确的是（）

  A．多国联营的航空器应由其中一个国家承担登记国的义务 B．多国联营的航空器应由国际民航组织指定一国作为登记国 C．多国联营的航空器应由联营各缔约国指定一国作为登记国 D．多国联营的航空器应由国际民航组织将指定的登记国告知公约所有缔约国

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