船舶需要修理燃油舱、油柜时，要把油脚洗擦干净，以取得（）颁发的“船舶可燃气体清除证书”
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修理密封舱和燃油舱段区域，内部受力构架元件上的所有零件（）。
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我国《海洋营运船舶明火作业安全技术要求》规定，燃油舱、油船供油舱、泵舱、隔离舱、压载舱等进行明火作业或火种作业前，应满足安全要求，并取得（）部门签发的“船舶可燃气体清除证书”。
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燃油舱的密封性修理和检查工作，应在（）进行.
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船舶需要修理燃油舱、油柜时，要把油脚洗擦干净，以取得（）颁发的“船舶可燃气体清除证书”.
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修理密封舱和燃油舱段区域，安装在蒙皮和元件上，用以制约舱段的零件涂（），并采用（）密封的要求.
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船舶加装燃油需换舱时，应（）关满舱进油阀，（）开空舱进油阀。
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燃油舱柜存油量测量装置禁止使用圆柱形玻璃测量表。主管机关可准许使用具有平板玻璃且在表和油柜之间设有自闭阀的油位测量表。上述要求适用于（）。
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一艘内河航行船舶，燃油舱的布置应尽可能避免因船舶的碰撞造成的溢油，对单舱容积为30m3及以上的燃油舱，其布置距船体外板的最小距离不得小于（）m。
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从防止船舶燃油系统发生火灾角度出发，对燃油系统的控制有：①油柜不能加得太满；②输油管路不得有渗漏；③保证喷油嘴工作正常；④舱底积油不应太多
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需要修理的燃油舱的机身和外翼（）.
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修理密封舱和燃油舱段区域，内部受力构架元件上的所有零件涂（）安装。
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在对一艘双主机船舶检验时发现：船东将2个日用燃油柜改装成一个中间有隔板的油柜，中间隔板不密封。问：此种改装应满足哪些要求？
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电气设备不应贴近燃油舱、油柜或双层储油舱等外壁上安装。若电气设备必须在此类舱壁外表面安装时，则其与舱壁表面至少应有（）mm距离。
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燃油舱的故检、修理、密封性检查和清洗工作必须由（）进行。
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变压器焊接处的漏油，需要补焊时，最好放完油再进行。如油不能放完，则至少要把油面放至焊补处以下（）。
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（）初期，国际上己开始进行用石脑油溶解舱底油脚的实验。
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非一般货舱：指船舶吨井舱、油柜、水柜、行李舱、甲板房、邮件间、保险房、冷藏舱、首楼、尾楼、走廊等地方。
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我国《海洋营运船舶明火作业安全技术要求》规定，在下述哪些场所进行明火作业应取得船舶检验部门签发的“船舶可燃气体清除证书”。（） Ⅰ．燃油、润滑油舱； Ⅱ．油船供油舱； Ⅲ．泵舱； Ⅳ．隔离舱； Ⅴ．压载舱； Ⅵ．物料间
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船舶进坞需要修理水舱时，通过（）放净舱底水。
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对于需修理的货油舱、燃油舱（柜），进行修理前一般不需（）。
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应急发电机燃油油柜出口管速闭阀与机器处所内油柜出口管速闭阀遥控位置不需要分开。（）
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修理密封舱和燃油舱段区域，安装在蒙皮和元件上，用以制约舱段的零件涂（），并采用缝内密封的要求。
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我国《海洋营运船舶明火作业安全技术要求》规定燃油舱、油船供油舱、泵舱、隔离舱、压载舱等进行明火作业或火种作业前，应满足安全要求，并取得 __部门签发的“船舶可燃气体清除证书”（305458:第02章 船舶安全生产规章制度） （A-12,B-6,C-9,D-0,错误-15）（）
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根据《内河船舶法定检验技术规则2011》，电气设备不应贴近燃油舱、油柜或双层储油舱等外壁上安装。若电气设备必须在此类舱壁外表面安装时，则其与舱壁表面至少应有mm的距离（）
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