停车加速度取决于机械和带钢的转动惯量，最终参数需在调试阶段根据机械参数计算确定。
相似题目
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传动机构的传动惯量取决于机构中传动件的质量、转速和尺寸参数。
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关于刚体的转动惯量有下列说法，正确的是（）。 ①转动惯量与转速无关； ②转动惯量与刚体的质量及分布无关； ③转动惯量与转轴的位置有关； ④转动惯量与转动的角速度无关。
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在传动系统中，转动惯量增大使机械负载增加，功率消耗大。
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生产机械中的飞轮，常做成边缘厚中间薄，使大部分材料分布在远离转轴的地方，可以增大转动惯量，使机器的角加速度减少，运转平稳。
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传动机构的转动惯量取决于机构中传动件的质量和转速。
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增加传动系统的刚度，减小折算的转动惯量，有利于提高系统的响应速度。
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刚体转动惯量的大小取决于：刚体的质量、、转轴的位置。（2.0分）
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对做定轴转动的刚体，外力距沿固定轴的分量和代数和等于对改轴的转动惯量与角加速度的乘积。（）
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花样滑冰运动员绕通过自身的竖直轴转动，开始时两臂伸开，转动惯量为J0，角速度为ω．然后她将两臂收回，使转动惯量减少为J0/3,这时她转动的角速度变为（）
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在最大盈亏ΔWmax和机器运转速度不均匀系数δ不变的前提下，将飞轮安装轴的转速提高一倍，则飞轮的转动惯量JF将等于原飞轮的转动惯量的 倍。
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等效动力学模型中的等效转动惯量和等效力矩是根据机械中瞬时功率相等的原则求出的。（ ）
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定轴转动刚体对转轴的动量矩，等于刚体对该轴的转动惯量与角加速度之积。
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转动惯量用于建立角动量、角速度、力矩和角加速度等数个量之间的关系。
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等效转动惯量Je是机械系统中所有构件的转动惯量之和。
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刚体的转动动能可以用刚体的角速度和转动惯量来计算。刚体转动动能的数值等于刚体的转动惯量与角速度平方乘积。
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【判断题】定轴转动刚体的角加速度与刚体所受的合外力矩成反比,与刚体的转动惯量成正比 答案: 合外力矩 # 转动惯量
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滑冰运动员绕过自身中心的竖直轴转动，冰上摩擦力矩很小可以忽略不计开始时两臂伸开，转动惯量为J，角速度为ω，然后将两臂收拢，转动惯量变为原来的一半 ，此时角速度变为
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已知某机械稳定运转时其主轴的角速度w<sub>s</sub>=100rad/s,机械的等效转动惯量Je=0.5Kgm<sup>2</sup>,制动器的最大制动力矩Mr=20N·m （该制动器与机械主轴直接相联，并取主轴为等效构件)。设要求制动时间不超过3s，试检验该制动器是否能满足工作要求。
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生产机械中的飞轮，常做成边缘厚中间薄，使大部分材料分布在远离转轴的地方，可以增大转动惯量，使机器的角加速度减小，运转平稳。（)
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花样滑冰运动员通过自身竖直轴转动，开始时两臂张开，转动惯量为J0，角速度为W0；然后将手臂合拢使其转动惯量为2/3J0，则转动角速度变为（）。
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关于力矩有以下几种说法正确的是（） （A）对某个定轴转动的刚体而言，内力矩不会改变刚体的角加速度； （B）定轴转动的刚体的角加速度大小与它所受的合外力矩成正比，与刚体的转动惯量成反比，角加速度的方向与合外力矩的方向相同； （C）质量相等，形状和大小不同的两个刚体，在相同力矩的作用下，它们的运动状态一定相同。 （D）在相同的外力矩作用下，刚体的转动惯量越大，其产生的角加速度也越大。
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19、等效转动惯量Je是机械系统中所有构件的转动惯量之和。
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起重机上用的电动机应具有较高的机械强度和过载能力，能承受经常的机械冲击，转动惯量要大，适于频繁起动、正反转和电气及机械制动等。
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25、将飞轮安装到主轴上（平均角速度为3000r/min），求得飞轮的等效转动惯量为JF，则将飞轮安装到平均角速度为6000r/min的某轴上时，飞轮的等效转动惯量应该为 倍JF。