机座主要承受（）重量。
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敞车两枕梁直接承受货物重量且两枕梁承受的货物重量相等时，全车装载重量可以达到车辆的（）。
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机座除了支撑机器的全部重量之外，还要承受各种力。
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底槛承受闸门重量及兼作止水座面，反轨、侧轨主要起（）作用。
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机车（）上所承受的机车重量称为粘着重量.
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转向架主要承受机车上部的重量，不能传递牵引力和制动力。
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定子机座只承受上部机架以及装置在上部机架上的其他部件的质量。（）
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桥式起重机的桥架是一种移动的金属结构，它承受载重小车的重量，并通过车轮支承在轨道上，因而是桥式起重机的主要承载构件。
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定子机座只承受上部机架以及装置在上部机架上的其他部件质量
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轮对主要作用是，承受车辆全部重量。
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对于筒形柴油机而言，为了减少重量，其主要固定件可以设有机座。
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建筑物内分隔房间的非承重墙通称为"隔墙"，其重量主要由（）承受。
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敞车两枕粱直接承受货物重量且两枕梁承受的货物重量相等时，全车装载重量可以达到车辆的（）。
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机座是柴油机的基础，除了支撑机器的全部重量之外，还要承受（）
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每个车辆转向架所承受的货物重量不超过货车容许载重量的1／2，而且两转向架承受重量之差不大于（）t。
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机座主要承受哪几部分重量（）
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设备安装基础（机座），应能承受设备本身的重量和设备运转时产生的摆动和振动。
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（）是大棚的主要支柱，承受棚架、棚膜重量及雨雪的负荷和受风压与引力作用。
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一号线地铁列车牵引电机热态下，定子绕组对机座应能承受3910V，50Hz正弦交流电压，历时1min，不发生绝缘击穿。
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管线支架承受的垂直载荷有（）的重量、（）的重量、（）的重量和（）的重量四部分。
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压力容器工作时所承受的主要载荷是介质和容器本体的重量等引起的载荷。
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货物总重心必须纵向偏离时，每个车辆转向架所承受的货物重量不得超过货车容许载重量的（），且两转向架承受重量之差不得大于10t。
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C62A型敞车局部地板面承受货物重量时，两枕梁直接承受货物重量且两枕梁承受的货物重量相等时，全车装载重量可达到车辆的容许载重量。
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两枕梁直接承受货物重量且两枕梁承受的货物重量相等时，全车装载重量可以达到车辆标记载重量。（)
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抱箍最主要的特点就是将盖梁施工荷载通过摩擦力直接传给墩柱。抱箍必须具有一定的刚度，能够承受一定的重量而不变形。()
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