混合气偏浓时，排气中的氧含量极少，氧化锆型氧传感器的氧化锆内外侧氧的浓度差大，产生一个较高的电压；混合气偏稀时，排气中含有较多的氧，氧化锆型氧传感器的氧化锆内外侧的氧浓度差小，产生的电压较低。（）
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混合气过浓时，二氧化锆型氧传感器的输出电压是（）。
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汽油机排放中混合气过浓时，氧传感器的输出电压是（）。
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在讨论加热型锆式氧化传感器的输出信号时，技师甲说，如果氧传感器的输出电压值大于0.45伏，说明排气管中的氧气分子含量较多，技师乙说，如果氧传感器的输出电压值大于0.45伏，说明气缸内混合气过浓。请问谁的说法正确？（）
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氧化锆式氧传感器用于检测排气管中含氧量的电信号，若信号电压大于0.45V表示发动机的可燃混合气（）。
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氧传感器是排气氧传感器的简称，其功用是通过监测排气中（）的含量来获得混合气的空燃比信号，并将该信号转变为电信号输入ECU。
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氧化锆传感器输出电压与烟气中的氧含量成（），关系。
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电喷发动机的氧传感器是检测所排气体中氧含量，并向ECU输入空燃比的反馈信号，实现喷油量的（）。
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若混和气浓时，氧化锆式氧传感器的输出电压为（）
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氧化铝型氧传感器应安装在（）的位置
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氧传感器通过检测排气管中氧的含量，向电子控制器提供混合气空燃比反馈信号将混合气浓度控制在理论空燃比附近。包括氧化锆型、（）两种型式。
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固定污染源排气中二氧化硫的碘量法测定中，因为锅炉燃料在正常工况下燃烧时，烟气中硫化氢等还原性物质含量极少，所以其对测定的影响可忽略不计。
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氧化钛氧传感器工作时，当废气中的氧浓度高时，二氧化钛的电阻值（）。
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氧传感器的作用是通过监测排气中氧的含量来获得混合气的空燃比信号。（）
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空气中的氧含量增加，混合物的爆炸危险性（）。
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氧化钛型氧传感器通常具有（）个二氧化钛元件。
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氧传感器是以测量排气中的（）的含量，向ECU传递混合气浓度信号。
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发动机工作时点火正常，混合气偏浓，则氧传感器的信号电压将（）
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在讨论混合气空燃比偏浓的原因时，技师甲说燃油泵压力偏低时可能导致空燃比偏浓；技师乙说冷却液温度传感器故障可能导致空燃比偏浓。试问谁正确？（）
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在讨论氧传感器与燃油反馈控制的关系时，技术人员甲说，如果氧传感器周围的排气管有气体泄漏，会影响氧传感器监测的真实性，造成混合气偏浓，甚至改变发动机控制模块的运行程序；技术人员乙说，如果氧传感器由于加热线圈工作不良，会造成其输出信号电压偏低，同样会造成混合气偏浓，甚至改变发动机控制模块的运行程序。请问谁的说法正确？（）
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氧化钛氧传感器工作时，当废气中的氧浓度高时，二氧化钛的电阻值（）
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空气中的氧含量减少，混合物的爆炸危险性（）。
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当系统运行在混合气浓时，氧传感器会输出（）电压。
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二氧化锆型氧传感器的输出信号随排气中的（）的含量而变化，当混合气的过量空气系数大于1时，它的输出信号电压近（）V；当混合气的过量空气系数小于1时，它的输出信号电压近1V。
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用氧化锆氧量计，可以测出一定空间内相对稳定的气体中的氧含量。（)