拖轮所有人拖带其驳船,将货物从大连运至连云港,属于哪一类合同?()
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()作业是将货物从保管区域运至拣货区的工作。
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空运代理企业有义务将货物从机场运至收货人处。
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拖轮从事拖带时,拖带长度是指从拖轮尾量至被拖物体后端。
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根据《船舶载运危险货物安全监督管理规定》,载运()的船,可以与其他驳船混合编队拖带。
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大连A国际货运代理公司与发货人订立多式联运合同,并负责将两个集装箱货物从大连经印度孟买运至新德里。A国际货运代理公司分别与B船公司和C铁路运输公司签订运输合同,货物装船后B船公司签发清洁海运提单。货物在孟买港卸船时发现其中一个集装箱外表损坏,A国际货运代理公司在当地的代理人将货物通过铁路运往新德里前,已告知C铁路运输公司。当集装箱到达新德里后,收货人发现外表损坏的集装箱内的货物严重受损,根据本案例,试回答以下问题:
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根据《船舶载运危险货物安全监督管理规定》,载运()的船,不得与其他驳船混合编队拖带。 Ⅰ.爆炸品;Ⅱ.放射性物品;Ⅲ.有机过氧化物;Ⅳ.闪点28℃以下易燃液体和液化气。
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拖带长度是指从拖轮前端至被拖船尾端的距离。
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一条货船从连云港出发驶往汉堡,在航运途中起火,大火蔓延到机舱,船长为了船货的共同安全,命令往舱中浇水灭火。火扑灭后,由于主机受损,无法继续航行,船长雇用拖轮将货船拖回大阪港修理,检修后重新将货物运往汉堡,损失在汉堡进行理算,应适用()法律。
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中国货船“梅岭号”从大连出发驶往日本,途中搁浅,船长为了共同利益抛弃了部分货物,由于底板受损,仍无法航行,此时恰逢韩国某海上救助援队经过,在救助援队的帮助下,“梅岭号”得以继续前行,将货物运至日本,并在日本进行了共同海损理算。后因共同海损理算问题,“梅岭号”将该案诉至中国大连海事法院,同时韩国救助拖轮也基于海难救助向“梅岭号”主张优先权,下列说法中正确的是?()
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、( )作业是将货物从保管区域运至拣货区的工作
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辽宁省某农场与某铁路局订立了货物联运合同,发运2000立方米木材。该批货物经铁路运至大连市,又由大连市某海运公司从海路运至厦门市,再由某汽车运输公司从厦门市运至终点站。当收货方到汽车运输公司提货时,发现短少50立方米木材,收货方遂向发货方、铁路局、海运公司、汽车运输公司交涉,但有关单位互相推卸责任。收货方只得诉至法院。法院依法判决由( )赔偿收货方的损失。
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中国甲公司与美国乙公司于1995年10月签订了购买4500公吨化肥的合同,由某航运公司的“NEWSWAY”号将该批货物从美国的新奥尔良港运至大连。“NEWsWAY”号在途中遇小雨,因货舱舱盖不严使部分货物湿损。下列关于货物责任的选项哪个是正确的?( )
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中国江苏某进出口公司甲与美国某公司乙订立了一项国际货物买卖合同,由甲公司向乙公司出售一批货物,价格条件为CIF。甲公司向保险公司丙投保了一切险。该批货物用集装箱运输,先用火车从徐州运至连云港,后装上某远洋公司丁的S轮。甲取得提单后连同保险单等全套单据到议付行获得付款。S轮到目的港后,买方凭提单提取货物,但在验货时发现部分货物受损。经查货物受损发生在从徐州运至连云港的途中。下列关于本案的说法中正确的有();
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中国载货船“东方号”从青岛出发驶往日本,在航行途中货船起火,大火蔓延至机舱,船长为了船舶的安全,命令采取紧急措施,往船中浇水灭火,火扑灭后,由于主机受损,无法航行,船长雇用拖轮将货船拖回青岛修理,完修后将货物运往日本,事后调查,此次事件造成的损失有如下几项:(1)500箱货物被火烧毁;(2)1500箱货物因灌水灭火受到损失;(3)主机的部分甲板被烧坏;(4)雇用拖轮费用;(5)额外增加的燃料和船长船员工资。请回答下列问题。哪些属于共同海损?
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拖轮所有人拖带其驳船,将货物从A港运至B港,属于()。
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某港务局从外地招了一批农民工在拖轮船上工作。为了节省培训费,港务局只对他们简单交代了安全注意事项,而对港口作业存在的危险防范措施以及事故应急措施根本没有提及。一日,公司所属的115号驳船在码头装油完毕后,港务局安排一艘拖轮拖带驳船离开码头。当拖轮船首接近115号驳船左舷2号与3号系缆桩之间时,农民工拖轮驾驶员王某指挥115号驳船船员带缆作业,而同为农民工的115号驳船船员徐某及同船水手李某并未提出反对意见,二人共同接过拖轮船员递交的一根包头缆开始作业。
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中国甲公司与美国乙公司于1995年10月签订了购买4500公吨化肥的合同,由某航运公司的“NEWSWAY”号将该批货物从美国的新奥尔良港运至大连。“NEWSWAY”号在途中遇小雨,因货舱舱盖不严使部分货物湿损。下列关于货物责任的选项哪个是不正确的?
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内河1000总吨及以上油船船船员特殊培训证书。适用于()内河油船、内河油驳及拖带内河油驳的拖轮上任职的所有船员
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北京市A区甲公司与大连市B区乙公司在大连市C区签订购买鲜活鱼的合同,约定由乙公司负责送货,并且必须在7月2日前将货物送到北京市D区水产品市场。于是乙公司找到大连市E区的丙运输公司,与其签订了一份运输合同。合同约定由丙公司将乙公司位于大连市F区的货物于7月1日前运至北京市D区水产品市场。后丙公司以注册在大连市B区的车辆进行运输。该车在从大连向北京运输途中.行至天津A区与居住在天津B区的王某的车辆相撞
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63、“船边交货”是指当卖方在指定的装运港将货物交到买方指定的船边(如置于码头或驳船上)时,即为交货。卖方应将货物运至船边或取得已经这样交运的货物。此处使用的“取得”一词适用于商品贸易中常见的交易链中的多层销售(链式销售)。
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北京市A区甲公司与大连市B区乙公司在大连市C区签订购买鲜活鱼的合同,约定由乙公司负责送货,并且必须在7月2日前将货物送到北京市D区水产品市场。于是乙公司找到大连市E区的丙运输公司,与其签订了一份运输合同,合同约定由丙公司将乙公司在大连市F区的货物于7月1日前运至北京市D区水产品市场。后丙公司以注册在大连市B区的车辆进行运输。该车在从大连向北京运输途中,行至天津A区与居住在天津B区的王某的车辆相撞,
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