加氢原料油性质决定加氢精制的反应方向和（）热量的大小。
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加氢精制反应中，增大氢油比则原料油的加氢脱氮率（）。
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已知加氢生成油中含氮量为8ppm，反应脱氮率为90%，则加氢原料含氮量为（）ppm。
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原料蜡的性质对加氢精制采用的条件影响很大。含油量＜0.9%（重）的减一、减二、减三线蜡，当氢分压低于（）MPa时，产品能够达到要求。
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一般情况下，原料油（）越高，杂质含量越高，加氢脱硫、加氢脱氮反应越难。
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原料油的性质影响加氢裂化反应的（）大小。
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对于预加氢反应温度的调节，我们主要是通过参考原料的性质，催化剂的活性，空速的大小以及氢分压的高低来调节的。
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加氢精制是指在一定的温度、压力和有氢气存在的条件下，原料油通过反应器内催化剂床层，使其中所含的硫、氮、氧等非烃类化合物转化成易于除去的硫化氢、氨和水的过程。（）
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加氢装置反应系统压力波动，不会造成原料油进料流量波动。
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加氢精制装置的原料为（）和（）。
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加氢精制反应主要是将原料中所含稀烃饱和，并将原料中的（）等元素变成水、硫化氢、和氨而除去。
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加氢精制比重整复杂一些，因为原料多样，要求不同。例如石蜡加氢精制要求深度精制，但不能有（）反应，否则会使含油量升高。
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影响汽柴油加氢过程的原料油性质有哪些？
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加氢裂化和加氢精制所有的反应都一样。。
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关于加氢精制原料油性质的选项，下列说法错误的是（）。
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原料油的粘度对加氢反应影响是（）。
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加氢裂化和加氢精制所有反应都一样。。
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如果加氢装置反应流出物/原料油换热器管束内漏大，反应系统将（）。
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为了使加氢精制达到最佳效果，应选择刚好使原料油完全汽化的氢分压。
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加氢脱硫反应的空速取决于（）、（）、原料组成和要求精制的深度。
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已知加氢原料反应前硫含量为8600ppm，精制柴油中硫含量为1500ppm，精制柴油收率为98%，则装置脱硫率为（）%。
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加氢精制生成油的催化剂一般是分层装填，以利于注冷氢控制反应温度。
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15、单段加氢裂化工艺流程中只有一个反应器，既进行原料的加氢精制又进行加氢裂化。
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加氢反应是体积缩小的反应，提高压力反应平衡向着（)方向移动，使加氢精制深度增加。
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14、影响原料预加氢和催化重整的因素除原料油性质和催化剂活性之外，主要是（）
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