甲说:车辆悬架机构部件的变形和损伤往往不易直接观察,在损伤鉴定时,应借助必要的测量和检验设备。乙说:悬架机构部件一旦在碰撞中受到损伤,一般采用修复方法修理。谁正确?()
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甲乙两人在对一辆发上正面碰撞的事故车进行查勘,甲说:应查看后车门与后侧围板、门槛板之间的间隙和高度差;乙说:可以通过比较车辆左右两侧的间隙确认车身的损伤情况。以下()是正确的。
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技师甲说:“承载式车身汽车正面碰撞中,在顶盖变形中可以发现惯性损伤。”技师乙说:“承载式车身汽车被设计成为能够吸收碰撞能量。”正确的是()
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一辆汽车发生正面碰撞,甲说:在查勘时,应当仔细检查发动机安装支座和悬架安装座是否受损;乙说:如果车辆需要进行拉伸矫正,估损单中必须包含悬架和动力传动系统的拆装工时。以下()选项是正确的。
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在使用带电清扫机械进行清扫前,应确认:清扫机械工况(电机及控制部分、软轴及传动部分等)完好,绝缘部件无变形、脏污和损伤,毛刷转向正确,清扫机械已可靠接地。
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车辆悬架机构一旦在碰撞中受到损伤,往往会导致车辆在行使过程中产生()
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甲说:如果发动机冷却风扇叶断裂或变形,判断风扇电机是否受损可通电测试;乙说:轿车的发动机冷却风扇一般无单独部件可以购买,只能更换总成。以下()选项是正确的。
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冷作结构的部分零、部件不能直接从图样中给定的尺寸下料时,往往需要通过()得到零、部件的下料形状和尺寸。
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甲说:一般来说,钣金件的直接损伤修复起来比较容易,可以完全恢复到原有的形状和性能;乙说:对于钣金件的间接损伤,一般是在完成所有直接损伤的修理后,采用车身填料的方法进行修理。以下()选项是正确的。
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为防止独立悬架系统制动时车辆前端有下沉之趋势,故由悬架装置的那一机构来克服?()
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在事故勘察时,甲说:如果发动机风扇叶片和皮带轮严重损坏,则水泵也可能损坏;乙说:转向杆系便于观察,它们的弯曲变形很容易看到。以下()选项是正确的。
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在使用带电清扫机械进行清扫前,应确认:清扫机械()完好,绝缘部件无变形、脏污和损伤,毛刷转向正确、清扫机械已可靠()。
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在使用带电清扫机械进行清扫前,应确认:清扫机械(),绝缘部件无变形、脏污和损伤,毛刷转向正确
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防止焊接变形和降低残余应力往往是矛盾的,因此,一般来说,强度上重要的部件,重点在于减少残余应力,而薄板结构、次要部件在于防止残余变形。
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在使用带电清扫机械进行清扫前,应确认:清扫机械工况(电机及控制部分、软轴及传动部分等)完好,()部件无变形、脏污和损伤,毛刷转向正确,清扫机械已可靠接地。
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对于承载式车身,以下哪一个部件作为悬架的上支座可能产生变形,从而影响悬架的定位参数()
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以检查调整转向节、转向摇臂、制动胶片、悬架及经过一定的使用容易磨损或变形的安全部件为主,并拆检轮胎,进行轮胎换位的作业,属于()
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一辆设计车速最大为120km/h的道路运输车辆(双非独立悬架转向桥),行驶过程中方向盘操纵不够灵活,而且在行驶中转向过程中车辆经常出现侧倾,过坑洼路面感觉舒适度明显减低,请问该车进行哪些相应测试。针对该车的实际情况,在悬架系统中,起主要作用的部件是减振器。对在悬架装置检测中不合格的车辆,其可能的故障原因有:()
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甲说:发动机连杆轻微变形是可修复的,如损伤严重则需更换;乙说:发动机轴瓦如发生烧蚀,一般需成套更换。以下()选项是正确的。
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甲说:车架式车辆发生碰撞时,其车身板件的损坏形式与承载式车辆基本类似;乙说:车架最常见的损伤有歪曲,凹曲,褶皱,菱形和扭曲等,不过这几种损伤不会同时存在。以下()选项是正确的。
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下图所示的是车辆后部悬架系统的零部件,甲说:1-3分别是副车架、转向横拉杆、减振器;乙说:4-5分别是半轴、螺旋弹簧。以下()选项是正确的。https://assets.asklib.com/images/image2/2017091011125834048.jpg
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汽车悬架系统常见的故障主要有()、连接件间松旷,橡胶件损坏和部件变形等。
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钻机在运行中,由于受摩擦、振动、冲击以及自然条件等各种运行条件的影响,各部件和零件会产生不同程度的松动、变形、磨损、疲劳、腐蚀、老化和损伤。()
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甲乙两人对一辆发生正面碰撞的事故车进行查勘。甲说:应查看后车门与后侧围板,门槛板之间的间隙和高度差;乙说:可以通过比较车辆左右两侧的间隙确认车身的损伤情况。判断正确的是()
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甲说:悬架系统如果在碰撞中受损,通常会导致车辆产生跑偏;乙说:翼子板裙板如果在碰撞中发生变形,可能会导致车辆跑偏。以下()选项是正确的。