双层沉淀池沉淀槽斜壁与水平面的倾角不应小于()。
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输煤系统中所装的溜槽对水平面的倾角应不小于()。
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依据《装配式混凝土结构技术规程》JGJ1-2014,10.3.2,外挂墙板宜采用双层、双向配筋,竖向和水平钢筋的配筋率均不应小于()%,且钢筋直径不宜小于()mm,间距不宜大于200mm。
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锚杆支撑时,应合理布置锚杆的间距与倾角,锚杆上下间距不宜小于()m,水平间距不宜小于()m;锚杆倾角宜为15°~25°,且不应大于45°。最上一道锚杆覆土厚度不得小于()m。
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居住小区内室外给水管管外壁与乔木中心水平净距不应小于()。
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沉淀池的深度不应小于()。
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斜管沉淀池中,斜管的倾角越小,沉淀面积越大,沉淀效果越高,但对排泥不利,生产实践中倾角宜在()
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城市污水处理厂,沉淀池采用污泥斗排泥时,每个泥斗均应设单独的闸阀和排泥管。泥斗的斗壁与水平面的倾角,方斗宜为()。
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输煤系统中输煤管和水平面的倾角应不小于()
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沉淀池采用静水压力排泥时,初次沉淀池的静水头不应小于()m。
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斜管沉淀池中,当斜管倾角为60度时,斜管内的流速为()
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铲斗前倾角是指铲斗在卸载时斗底与水平面的夹角,通常等于50度左右,并保证在任何卸载高度上都不小于()度。
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斜管沉淀池的理论根据是什么?为什么斜管倾角通常采用60°?
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异向流斜管沉淀池,斜管设计一般可采用下列数据:管径为25~35mm;斜长为1.0m;倾角为()。
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在倾角超过10°的倾斜巷道中,轨枕应置于在巷道底板上凿出的横槽内,槽深不应小于轨枕厚度的2/3,轨枕下面的道碴厚度不应小于()。
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用的燃料油一般贮存在()。 Ⅰ、机舱的前壁与货舱之间的深舱Ⅱ、机舱的两舷侧边舱 Ⅲ、机舱下面的双层底舱Ⅳ、首尖舱 Ⅴ、尾尖舱Ⅵ、货舱的舷侧上下边舱
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马基式布料器,钟壁与水平面的角度为()
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沉淀池采用静水压力排泥时,二次沉淀池的静水头,活性污泥法后不应小于()m。
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双层沉淀池沉淀槽内的污水沉淀时间、表面水力负荷、排泥所需净水头、进出水口结构及排泥管直径等,应符合()的有关规定。
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输煤系统所安装的落煤管对水平面的倾角应不小于()
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沉淀池采用静水压力排泥时,二次沉淀池的静水头,生物膜法后不应小于()m。
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输煤系统落煤筒与水平面的倾角不应小于()。
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输煤系统所装的落煤管对水平面的倾角应不小于()。
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煤粉仓、喷吹罐等罐体下料锥体以及收粉设备灰斗壁、落粉等管路等内壁应光滑,下料锥体壁与水平面夹角不应小于70°。
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活动挡烟垂壁与建筑结构(柱或墙)面的缝隙不应大于()