根据对柴油机燃烧室着火条件的分析，在燃烧室内最先着火的部位应是（）
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柴油机的燃烧过程经过着火落后期、速燃期、缓燃期、补燃期。
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从柴油开始喷入燃烧室到开始着火为止，这段时间称为（）。
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柴油机是采用（）使燃料在气缸内着火燃烧的。
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柴油机气缸内柴油蒸汽未着火燃烧或柴油中有水会造成（）的排放。
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缩短柴油机燃烧过程着火延迟期应选择（）的燃料。
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柴油机电控系统，ECU根据着火正时传感器信号，在大气压力降低时，燃烧开始时间（），使柴油发动机扭矩几乎不降低。
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柴油的十六烷值过低，燃烧着火困难，会产生不正常燃烧，降低发动和功率。
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柴油机燃烧过程中，从混合气开始着火燃烧到气缸内达到最高压力时为止，这一阶段称为（）。
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下列关于十六烷值过高或过低对柴油机工作影响的叙述中，你认为正确的是（） ①十六烷值过高，燃油容易发生高温裂化分解为游离碳使燃烧不完全 ②十六烷值过低，会使滞燃期过长、着火延后，工作粗暴 ③如其它条件相同，十六烷值高则着火性能好 ④过低的十六烷值会使柴油机起动困难 ⑤十六烷值过高或过低都会产生排气冒黑烟 ⑥十六烷值高使滞燃期短，柴油机的燃烧过程平稳，运转工况也平稳
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在燃烧低挥发分煤时，为加强着火和燃烧，应适当（）炉内温度。
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在柴油机燃烧室中着火点向四周传播速度与途径主要取决于（）。 ①混合气质量； ②火焰波峰强度； ③空气扰动； ④着火点位置。
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根据柴油机理论分析并经实验证实，在燃烧室内的着火点特点是（）。
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垃圾所含水分愈大，干燥阶段也就愈长，从而使炉内温度降低太大，着火燃烧就困难，此时需投入辅助燃料燃烧，以提高炉温，改善干燥着火条件
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汽油机和柴油机的着火方式不同，柴油机进入气缸的燃料靠（）燃烧，而汽油机的可燃混合气是靠（）燃烧。
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柴油机内不均匀的混合气是在高温、高压下多点（）着火燃烧的。
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燃烧必须在（）、助燃物和着火源三个基本条件的作用下才能发生。
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由于柴油喷入气缸后不会立即着火燃烧,需要经过一小段时间才能着火。
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汽油机的燃烧过程分：着火延迟期，明显燃烧期，和补燃期（）
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柴油机推迟喷油控制机理是：越接近上止点喷油，缸内空气温度越高，着火滞后期（ ），燃烧初期的放热速率降低，导致燃烧温度降低。
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汽油机燃烧过程中火焰中心在着火延迟期形成。（)
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汽油机在压缩行程终了时，火花塞产生电火花，点燃气缸内的可燃混合气，并迅速着火燃烧，气体产生高温、高压，在气体压力的作用下，曲轴带着活塞由下止点向上止点运动，至活塞运动到上止点时，作功行程结束。()此题为判断题(对，错)。
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四行程车用柴油发动机，在进气行程时将柴油喷入气缸内，经压缩后自行着火燃烧。（)
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车用柴油机的燃烧过程包括着火延迟期，速燃期，缓燃期和补燃期四个阶段。此题为判断题(对，错)。
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燃点（对）指可燃物质在空气充足条件下,达到某一温度时与火源接触即行着火,并在移去火源后继续燃烧的最低温度（）
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