二冲程直流扫气柴油机正车导板一侧的活塞与缸套之间的间隙安装时要求比对面略（）0.10~0.15mm。
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二冲程柴油机第一冲程初期进行扫气过程，后期进行（）过程。
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二冲程柴油机横流扫气特点是其活塞由下上行时，先关闭排气口，再关闭扫气口。
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大型二冲程弯流扫气柴油机的活塞均具有长裙，其作用是（）。
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船用大型柴油机单体式气缸的特点是（）。 Ⅰ.由气缸体与气缸套组成 Ⅱ.气缸体与气缸套之间组成冷却水空间 Ⅲ.二冲程机的缸套下部都有进、排气口 Ⅳ.气缸体多用灰铸铁和球墨铸铁制造 Ⅴ.气缸套广泛采用耐热耐磨合金钢制造 Ⅵ.十字头式柴油机的缸套上必开有注油孔与布油槽
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二冲程直流扫气柴油机的气缸套发生粘着磨损、磨粒磨损、腐蚀磨损最大的部位在（）。
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二冲程柴油机缸头上装有排气阀的扫气形式称作（）扫气。
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二冲程气口-气阀式直流扫气柴油机，其气口、气阀的面值形态曲线分布状态是（）。
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二冲程直流扫气柴油机的活塞还起到启闭（）的作用。
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二冲程十字头式柴油机活塞运动部件纵向校中的目的是使活塞与气缸套在（）方向的间隙符合要求；导板和滑块之间的（）间隙符合要求。
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四冲程柴油机的进、排气阀和二冲程直流扫气柴油机的排气阀均是燃烧室的组成零件，直接受到高温高压燃气的作用，承受着（）。
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通常二冲程直流扫气式柴油机换向时不需要换向的部件有（）。
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二冲程直流扫气式柴油机在缸套扫气口上有纵横两个方向的倾斜角度，其目的是（）。
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四冲程柴油机换气质量比二冲程柴油机好，其原因是（）。 Ⅰ.二冲程没有进气阀 Ⅱ.四冲程换气占两个多冲程 Ⅲ.四冲程靠扫气压力把废气压出 Ⅳ.二冲程新气与废气容易掺混 Ⅴ.二冲程没有气阀重叠角 Ⅵ.二冲程进、排气几乎同时进行
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二冲程直流换气柴油机的优点有（）。 Ⅰ.换气质量好 Ⅱ.缸套下部受热均匀 Ⅲ.经济性好 Ⅳ.管理方便 Ⅴ.适于发展超长行程 Ⅵ.利于废气涡轮增压
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当二冲程柴油机扫气过程结束，活塞继续上移一个较小的距离时，进气孔被（）关闭。
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现代新型二冲程柴油机为降低活塞与缸套之间的磨擦功损失，采取的主要措施是（）。 ①减少活塞环数目； ②改善气缸润滑； ③增加气缸注油率； ④减少气缸与活塞之间的间隙。
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增压二冲程气口-气阀式直流扫气柴油机的排气阀的关闭是（）。
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二冲程直流扫气柴油机不需要设置（）凸轮。
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关于直流扫气二冲程柴油机换气定时说法正确的是（）。
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二冲程柴油机在换气过程中，当活塞将排气口（或阀）打开到缸内压力等于扫气压力，这一阶段称为（）。
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二冲程柴油机的换气主要是依靠进、排气口（阀）之间的压差，用新鲜空气驱赶废气的扫气方式。
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二冲程柴油机换气过程第Ⅱ阶段是强制排气与扫气阶段，它是从（）。
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二冲程柴油机的扫气方法可分为直流扫气、回流扫气和横流扫气。（)
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大型低速二冲程柴油机的活塞顶采用下凹形有利于（)。A.扫气B.自由膨胀C.燃油与空气混合D.A+B+C
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