车门护板已经凹陷或产生其他变形,应该()
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托管人发现投资管理人依据交易程序已经生效的投资指令违反法律、行政法规、其他有关规定或合同约定时,应该拒绝执行清算和交割。
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中控门锁可使司机在锁住或打开自己车门的同时,也可锁住或打开其他的车门。
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车门护梁已经凹陷或产生其它变形,处理时应该()。
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在拉深过程中,由于板料因塑性变形而产生较大的加工硬化,致使继续变形苦难甚至不可能。为可后继拉深或其他工序的顺利进行,或消除工件的内应力,必要时进行()热处理或()的热处理。
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重庆一号线地铁列车地铁在整个门宽度范围的车门施加一半高度上200mm宽的2000N的力并持续()分钟,门扇不产生永久变形。
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如果是车辆中间部位遭到侧面碰撞,那么主要是()受损,严重时冲击波可能会使对面车门部位产生变形。
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机动船的船壳板和强力甲板,由于碰撞、搁浅等原因,产生板与骨架的共同凹陷变形的最大允许挠度不大于()。
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一辆汽车车门被碰受损,在估损时,甲说:如果车门框架产生塑性变形,一般应按钣金修复来理赔;乙说:如果车门面板撕裂,因车门面板不单独进货,所以应当更换车门总成。以下()选项是正确的。
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车门护板已经凹陷或产生其它变形,应该怎样处理()
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测量时发现测量孔已经变形,但还需要测量,应该()。
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支柱完好中要求侧护板变形不超过()mm。
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护坡变形数据包括水平或垂直位移值、最大凹陷深度或凸出高度、凹陷或凸出范围。
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若发动机罩前移或后车窗后移,或者车门可能吻合得很好,但挡板、车身或车架的拐角处有折皱或其他严重变形,这可能发生了()
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如果车门门框产生塑性变形,制定维修方案可以考虑整形修复。
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内藏嵌入式车门,开关车门时门翼在车辆侧墙的外墙与内护板之间的夹层内移动,传动装置设于车厢内侧车门的底部。
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在对两车相撞的事故查勘中发现,A车中柱呈凹陷变形,前后车门翘曲变形,B车保险杠面罩及保险杠、格栅、两侧前照灯损坏,可能是以下()碰撞形式。
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轴承内混有金属或其他硬性颗粒而使零件表面产生的点状或条状塑性凹陷现象称为()。
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若发动机罩前移或后车窗后移,或者车门可能吻合得很好,但挡板、车身或车架的拐角处有皱折或其他严重变形,这可能发生了()。
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当驾驶人用汽车钥匙或()锁车门时,其他几个车门会联动,有些车辆的后车门或行李厢也随中央门锁联动。
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如果车门门框产生塑性变形,制定维修方案时可以考虑:()。
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弹簧垫圈防松要求为紧固时,以弹簧垫圈压平为准,弹簧垫圈不能断裂或产生其他的变形。此题为判断题(对,错)。
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列车在或模式车门处于打开状态,列车产生紧急制动时,车门将自动关闭()
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如果在两个相互接触的曲面之间存在有(),可使匹配一方或双方产生局部塑性变形而形成局部凹陷,称之为过载压痕。
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液压支架的侧护板,除自身的液压装置锁牢后,还要用机械装置或其他办法锁牢,避免在运输过程中侧护板意外伸出造成事故()
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