埋设线路标志，下列说法正确的是（）。

相似题目

• 下列关于安全标志的说法正确的是（）。

  A . 禁止标志是禁止不安全行为的图形标志 B . 提示标志是提醒对周围环境引起注意，以避免可能发生危险的图形标志 C . 指令标志是强制做出某种动作或采用防范措施的图形标志 D . 警告标志是提供某种信息（如标明安全设施或场所等）的图形标志

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• 下列关于隧道施工缝、变形缝、埋设件施作说法正确的是（）

  A . 衬砌结构混凝土施工应连续一次浇筑完成，宜少留施工缝，拱圈、仰拱、底板不得留纵向施工缝 B . 如现场需留墙体纵向施工缝时，宜设在剪力与弯矩最大处或底板与侧壁的交接处 C . 纵向施工缝浇灌混凝土前，应将其表面凿毛，清除浮粒和杂物，用水冲洗干净，保持湿润，可铺上一层厚25～30mm的1：1水泥砂浆或涂刷混凝土界面处理剂并及时浇筑混凝土 D . 施工缝内采用中埋式止水带时，应确保凝土界面洁净位置准确、固定牢靠；止水带定位时，应使其在界面部位保持平展，不得使橡胶止水带翻滚、扭结，如发现有扭结不展现象应及时进行调正 E . 仰拱施工缝和变形缝应作防水处理

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• 电气安全标志分颜色标志和图形标志，下列关于安全标志的说法正确的是（）

  A . 禁止标志用于制止某种危险行动 B . 警告标志用于提醒和注意避免发生危险 C . 指令标志用于指示人们必须遵守的规则 D . 提示标志表示安全目标方向及安全措施 E . 劝阻标准用于指示人们更好的选择行为

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• 标志牌分为起点和终点埋设，当线路为单线时，起点标志牌设在线路（）侧，终点标志牌设在线路右侧。

  A . 右 B . 中 C . 左

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• 标志牌分为起点和终点埋设，当线路为双线或多线时，起点和终点标志牌均埋设在最外侧一条线路列车运行方向的（）侧。

  A . 左 B . 中 C . 右

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• 下列关于详图索引标志说法正确的是（）。

  A . 详图符号的圆应以直径10mm粗实线绘制 B . 上方（上半圆）注写的是详图编号 C . 下方（下半圆）注写的是详图所在的图纸编号 D . 当详图绘制在本张图纸上时，可以仅用细实线在索引标志的下半圆内画一段水平细实线 E . 当所索引的详图是局部剖面的详图时，引出线一端的粗短线，表示作剖面时的投影方向

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• 下列关于施工期外部变形监测的工作基点和测点的选择与埋设的说法正确的是（）。

  A . 基点必须建立在变形区以外稳固的岩石上 B . 基点应尽量靠近变形区 C . 垂直位移基点至少要布设一组，每组不少于两个固定点 D . 建筑物裂缝观测点应埋设在裂缝两侧 E . 滑坡测点宜设在滑动量大、滑动速度快的轴线方向

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• 关于孔道压浆三通管埋设说法不正确的是（）。

  A . A、顶、腹板束在第一现浇段设置 B . B、中跨底板束在合拢段横隔板附近设置 C . C、边跨底板束在距支座10m附近设置 D . D、钢束超过60m的在中间增设一个三通管

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• 埋式电缆的标志，一般采用石桩或（）桩，埋设于线路的一侧，一般距电缆的水平距离为0.5米左右

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• 标志牌分为起点和终点埋设，其中起点标志牌埋设在线路里程小的一端，正面朝向（）里程方向。

  A . 小 B . 中 C . 大

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• 关于标志下列说法不正确的是（）。

  A . 标志是说明总体单位特征的 B . 品质标志是用文字表示的 C . 数量标志是用数字表示的 D . 数量标志说明总体量的特征

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• 无缝线路位移观测桩埋设，下列说法正确的是（）

  A . 轨条铺设后埋设 B . 埋设牢固 C . 内侧应距线路中心不小于3.1m D . 内侧应距线路中心不小于2.9m

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• 关于投标文件的构成和标志,下列说法正确的是 ( )

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• 线路、信号标志设置的位置下列说法正确的是（）

  A．线路标志在单线上顺计算里程方向设于线路左侧，在双线上各设于本线列车运行方向左侧 B．信号标志顺列车运行方向设于线路左侧 C．各种标志（警冲标除外）内侧应距线路中心3.1 m以外 D．警冲标应设在会合线路两线间距为4m的起点处中间，有曲线时按限界加宽办法加宽；两线间距不足4m时，应设在两线最大间距的起点处中间

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• 标志在埋设时，注意不要反向或损坏。各种埋设高度低于1m的线路、信号标志，埋设高度误差要求不超过±mm（）

  A．30 B．40 C．50 D．60

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• 地下燃气管道埋设的最小覆土厚度（路面至管顶）应符合下列说法正确的是（）

  A．埋设在机动车道下时，不得小于0.9m B．埋设在非机动车车道（含人行道）下时，不得小于0.6m C．埋设在机动车不可能到达的地方时，不得小于0.3m D．埋设在水田下时，不得小于1m E．当不能满足规定时，应采取有效的安全防护措施

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• 线路标志设置说法以下正确的是（）。《高速铁路无砟轨道线路维修规则》第3.8.2条

  A．应设在本线列车运行方向的左侧 B．有接触网支柱地段设置在距实际位置最近的接触网支柱上 C．隧道地段设置在边墙上，站内无接触网支柱地段按标准式样标注在站台侧面 D．公里标和半公里标实际位置应在钢轨轨腰或无砟轨道底座上做标识，标识位置应正确

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• 埋设线路标志，下列说法正确的是（）。《工务系统普速铁路作业指导书1.34》

  A．单线按计算里程方向设在线路左侧 B．在双线区段各设于本线列车运行方向的左侧 C．埋设位置应和设备图纸里程相符 D．埋设位置是否和设备图纸里程相符没有具体要求

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• 关于交通标志颜色，下列说法不正确的是（）

  A．红色：表示禁止、停止、危险，用于禁令标志的边框、底色、斜杠，也用于叉形符号和斜杠符号、警告性线性诱导标的底色等 B．黄色：表示警告，用于警告标志的底色 C．蓝色：表示指令、遵循，用于指示标志的底色；表示地名、路线、方向等的行车信息，用于一般道路指路标志的底色 D．黄色：表示地名、路线、方向等的行车信息，用于高速公路和城市快速路指路标志的底色

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• 根据《内河交通安全标志》，下列说法正确的是（）

  A．内河交通安全标志分为主标志和辅助标志 B．辅助标志是不能单独使用的标志 C．内河交通安全标志中的时间采用24小时制用4位数表示，前2位为“时”，后2位为“分”，中间不加“：” D．《内河交通安全标志》称“前方”、“左侧”、“右侧”，均对面向标志者而言，其前面为前方，左手一侧为左侧，右手一侧为右侧

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• 下列关于线路、关键线路和关键工作的说法正确的是（）

  A．关键线路只能依次用该线路上的节点编号来表示 B．关键线路可依次用该线路上的工作名称来表示 C．关键线路的长度就是网络计划的总工期 D．在工程网络计划中，关键线路只有一条 E．关键工作一定只在关键线路上

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• 下列关于标石埋设的说法，错误的是（)。

  A．光电缆接头、转弯处、预留处需埋设标石 B．直线段落较长，利用前后两个标石或其他参照物寻找光(电)揽路由有困难的地方，直线段落间隔不应大于100m C．标石应当埋设在光(电)缆或硅芯塑料管的正上方 D．标石有字的一面应面向公路

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• 线路标志的埋设，单线按里程方向设在线路（）

  A．左侧 B．右侧

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• 下列有关关键线路的说法,正确的是（)。

  A．一个网络图,关键线路只有一条 B．关键线路是没有虚工作的线路 C．关键线路是耗时最长的线路 D．关键线路是需要资源最多的线路

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