做下方保护时，制动手应尽量靠近制动器，以免发生意外。
相似题目
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高速行驶时，遇到意外情况为了避免交通事故发生，唯一的措施是采取紧急制动。
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CRH1A型动车组（）的作用是禁止停车制动施加弹簧力或常用/紧急制动施加气动力，以保护制动缸，以免达到过高制动力。
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清洗间吊装时人一定要站在吊装物下方不得离开，以免发生意外时可以及时处理
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在列车本身提供的牵引制动建议中，列车已接近停车点要缓解列车制动时，不应将主控制手柄退回（）位，只能退回（）位，以免发生溜车而越标停车。
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在泥泞路上制动时，车轮易发生侧滑或甩尾，导致交通事故，按照防御性驾驶技术要求，进入该路段，行车要留有余地，减速慢行，尽量避免紧急制动。
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在为攀岩运动员做下方保护时，绳子应尽量拉紧，以防止意外事故的发生。
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啦啦操做动作时身体尽量夹紧，手臂的位置基本保持在身体的前方，发力短促，动作到位后快速制动，手臂需要延展。
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吊载中遇到制动不灵，应立即对制动器进行调整以免发生事故。
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搅拌机处于等待状态时，必须将控制方式选择在（），并将红色紧急制动按钮按下，以防意外事故发生。
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电子设备的输入电路与输出电路尽量不要靠近，以免发生（）。
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紧急制动阀是机车运行的安全装置。当空气制动机一旦失灵或意外特殊情况需立即停车时，按下其手柄，制动管内压力空气迅速排入大气，使机车和列车发生（）。
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被超车时，不允许向左转向或紧急制动，以免后车反应不及时发生追尾事故。
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为使老人更舒适，实施保护性制动时，应尽量使老人取（）。
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车辆因轮胎漏气驶离行车道时，不要采用紧急制动，以免造成翻车或使后车因制动不及时而发生追尾事故。
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高速行驶时，遇到意外情况为了避免交通事故发生，唯一的措施是采取急打方向，紧急制动。
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未被激活电子制动阀的制动手柄，需用销子将其锁定在（）上，以免发生误动作。
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停车制动保护机车防止意外溜放（当机车关闭和不被占用时），停车制动作为一种（）制动来实现。
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ECP制动系统提供瞬时的制动指令，制动指令包括阶段制动缓解和再制动，并可对软管、电缆或制动管的意外分离或故障做。（)
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轨道平板（吊）车运行中发生自动制动机故障时，可以关闭做“关门车”（）
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电子设备的输入电路与输出电路尽量不要靠近，以免发生（C）（）
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对于兼作轿厢上行超速保护装置和轿厢意外移动保护装置制动减速元件的电梯驱动主机制动器，其响应时间应当同时符合()的设计值。
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汽车制动系的实际前、后制动力分配线应该（） A．总在理想的制动力分配线（I曲线）的上方 B．总在理想的制动力分配线（I曲线）的下方 C．总在理想的制动力分配线（I曲线）的上方且靠近I曲线 D．总在理想的制动力分配线（I曲线）的下方且靠近I曲线
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运行中发生车辆制动机故障时，可以关闭制动支管上（)做“关门车”处理。
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CR400AF系列动车组发生速度传感器故障（5211～5214等)时，维持运行，并通知随车机械师。途中操作制动时，尽量采用（)及以下级位。