某边坡勘察资料如下:0~3.0m,黏土,φ=20°,c=10kPa,γ=19kN/m33~10m,黏土,φ=15°,c=5kPa,γ=19kN/m3现在该场地进行挖方,挖深为5.0m,场地地下水位为6.0m,地表均布荷载为10kPa,如挖方边坡直立,采用重力式挡墙,不计墙背摩擦力,按《建筑边坡工程技术规范》(GB50330-2002)计算,墙背的主动土压力及其作用点距基坑底面的高度分别为()。
相似题目
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6层普通住宅砌体结构无地下室,平面尺寸为9m×24m,季节冻土设计冻深0.5m,地下水埋深7.0m,布孔均匀,孔距10.0m,相邻钻孔间基岩面起伏可达7.0m,基岩线的代表性钻孔资料是:0~3.0m中密中砂,3.0~5.5m为硬塑黏土,以下为薄层泥质灰岩。根据以上资料,下列()是正确的和合理的,并说明理由。
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某建筑基坑深4.0m,地表无荷载,地下水位为2.0m,支护结构无侧向位移,地表以下2.0m为黏土,c-10kPa,φ=20°,K0=0.60,γ=19kN/m3,地表以下2.0~4.0m为砂土,c=0,φ=35°,K0=0.4,γ=18kN/m3,假定支挡结构后侧的土压力为静止土压力。作用在支挡结构后侧的总的侧向压力为()。
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某市地层资料如下。①表土层0~0.50m。②粉砂层:0.5~3.0m,E=11.4MPa。③软黏土层:3.0~18.2m,α=0.48MPa-1,e=0.889,Cv=6.7×10-4cm2/s。④密实粗砂18.2~24m,E=18MPa。⑤花岗岩:24m以下。地下水位为1.2m,水位降幅为16m,一年半以后,地表沉降值为()。
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某公路路堤位于软土地区,路基中心高度3.0m,路基填料重度20kN/m3,填土速率约0.05m/d路线地表下0~2.3m为硬塑黏土,2.3~10.3m为流塑状态软土,软土层不排水抗剪强度为20kPa,路基地基采用粉体搅拌桩处理,用分层总和法计算的地基主固结沉降量约为30cm,地基总沉降值为()cm。()
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某公路工程位于河流高漫滩上,地质年代为第四系全新统,地质资料如下:0~8.0m,亚黏土,8.0~16.0m砂土,黏粒含量为14%,稍密,16m以下为基岩。地下水埋深为2.0m,地震烈度为8度,该场地液化初步判别结果为()。
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某拟建的引水隧洞,经勘察,近场区未有较大规模的构造形迹,该地区以自重应力为主,自地表向下的岩层依次为含碎石混合土、粉质黏土、黏土等,层厚H1=60m,平均容重γ1=20kN/3,泊松比μ=0.3;其下为砂岩层,层厚H2=60m,平均容重γ2=25kN/m3,泊松比μ=0.25。试计算距地表50m及100m处的原岩中水平应力为()MPa。
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某地段软黏土厚度超过15m,软黏土重度γ=16kN/m3,内摩擦角φ=0°,黏聚力cu=12kPa,假设土堤及地基土为同一均质软土,若采用泰勒稳定数图解法确定土堤临界高度近似解公式(见《铁路工程特殊岩土勘察规程》(TB10038―2001)),建筑在该软土地基上且加荷速率较快的铁路路堤临界高度Hc最接近()。
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某边坡如图6.2.4.4所示,边坡高为6.0m,坡体为砂土,c=0,φ=30°,无地下水,坡角为90°,支挡结构与土体间无摩擦力,在距支护结构顶端为1.0m处作用有均布荷载,荷载强度为20kPa,荷载宽度为2.0m,由于附加荷载作用,在支护结构上产生侧向压力,该侧向压力对边坡坡脚的力矩值为()。https://assets.asklib.com/psource/2015110514361258620.png
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6层普通住宅砌体结构无地下室,平面尺寸为9×24m,季节冻土设计冻深0.5m,地下水埋深7.0m,布孔均匀,孔距10.0m,相邻钻孔间基岩面起伏可达7.0m,基岩浅的代表性钻孔资料是:0~3.0m中密中砂,3.0~5.5m为硬塑黏土,以下为薄层泥质灰岩;基岩深的代表性钻孔资料为0~3.0m为中密中砂,3.0~5.5m为硬塑黏土5.5~14m为可塑黏土,以下为薄层泥质灰岩,根据以上资料,下列说法正确的的是()。并说明理由
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某建筑场地地质资料如下:①0~7m,黏土,IL=0.30,fak=200kPa;②7~10m,砂土,中密,fak=220kPa,在8.0m处测得υs=230m/s;③10m以下基岩。场地位于7度烈度区,地下水位为3.0m,该场地中砂土的液化性判定结果应为()。
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长春市某可不进行天然地基和基础的抗震承载力验算的民用建筑拟采用浅基础,基础埋深为2.0m,场地地下水埋深3.0m,ZK-2钻孔资料如下:0~4.0m为黏土,硬塑状态,4.0m以下为中砂土,中密状态,标准贯入试验结果如下表所示。按《建筑抗震设计规范》(GB50011-2010)要求,该场地中ZK-2钻孔的液化指数应为()。https://assets.asklib.com/psource/2015110515455565671.png
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某施工企业承揽桥梁桩基础施工任务,桩径1500mm,桩长45m,摩擦桩,地质构造自上而下为2m厚回填土、20m亚黏土、2m流砂层、5m黏土、2m厚细砂夹卵石层,40m重黏土层。在浇筑水下混凝土时,采用预拌混凝土,罐车运输,1车6m3,汽车泵浇筑。一般每车浇筑混凝土液面上升高度为3.0m。实际浇筑记录为:距地面12~15m处浇筑1车液面上升2.5m;距地面17~20m处浇筑1车上升3.5m;其他段落基本为每车3.0m左右。根据浇筑记录,现作出如下初步判断:12~15m处桩径();17~20m处桩径()。
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散黏填土土堤边坡高H=4.0m,填料重度γ=20kN/m3,内摩擦角φ=35°,黏聚力c≈0,边坡坡角接近()时边坡稳定性系数最接近于1.25。
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某公路工程结构自震周期为0.07s,场地地质资料如下:①亚黏土,硬塑,fak=180kPa,厚度为5.0m;②沙土,密实,fak=300kPa,厚度为10m;③卵石土,密实,fak=600kPa,厚度为70.0m;④22m以下为基础。其动力放大系数应为()。
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在某饱和粘性土地表瞬时施加一宽度为6.0m的均不条形荷载p=150kPa,引起荷载中心线下3.0m深度处点M的孔隙水压力增量Δμ=17.7kPa。土层的静止侧压力系数K0=0.5,饱和重度γsat=20.0kN/m3,有效应力指标c'=20kPa,φ=30°。地下水位在地表。试计算点M在时间t=0和t=∞时是否会发生剪切破坏。
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某场地地层资料如下:0~8m,硬塑黏土Vs=300m/s,γ=1.92kN?s2/m4;8~25m,密实粗砂,Vs=420m/s;γ=1.88kN?s2/m4,25m以下为强风化砂岩,场地拟建建筑结构自振周期为T=1.0s,按《公路抗震设计规范》(JTJ004-1989)要求,确定动力放大系数β为()。
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已知某条形基础底面宽b=2.0m,埋深d=1.5m,荷载合力的偏心距e=0.05m。地基为粉质黏土,内聚力ck=10kPa,内摩擦角φk=20°,地下水位距地表1.0m,地下水位以上土的重度γ=18kN/m3,地下水位以下土的饱和重度γsat=19.5kN/m3,则可计算得地基土的抗剪强度承载力设计值最接近于()kPa。
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某基坑场地土层如下:①0~12m,黏土,γ=18.5kN/m3,c=10kPa,φ=16°。②12m以下,砾砂土,γ=18kN/m3,c=0kPa,φ35°。砾砂土中承压水水位位于地表以下3.0m,基坑开挖深度为6.5m,基坑底抗渗流稳定性系数为()。
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某高层建筑场地(地震分组为一组),设防烈度为8度,地下水位埋深1m,黏粒含量为3%,地层分布如下:0~2.5m为黏质粉土;2.5~8.6m为粉砂;8.6~25m为黏土。标贯试验资料见下表。 https://assets.asklib.com/psource/2015110516024483322.png 试分析,并做如下判别: 可能发生液化的土层层数为()。
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某建筑基坑深4.0m,地表无荷载,地下水位为2.0m,支护结构无侧向位移,地表以下2.0m为黏土,c-10kPa,φ=20°,K0=0.60,γ=19kN/m3,地表以下2.0~4.0m为砂土,c=0,φ=35°,K0=0.4,γ=18kN/m3,假定支挡结构后侧的土压力为静止土压力。总侧向压力距基坑底面的距离为()。
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某大型城市桥梁上程桥梁设计荷载为城--A级,采用Φ1000钻孔灌注桩基础,上部结构为30m长的预制预应力箱粱.桩基穿越的地层主要有淤泥、中砂和黏土.工程的5承台高3.0m,承台顶面位于水面以下2.5m
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某高层建筑场地(地震分组为一组),设防烈度为8度,地下水位埋深1m,黏粒含量为3%,地层分布如下:0~2.5m为黏质粉土;2.5~8.6m为粉砂;8.6~25m为黏土。标贯试验资料见下表。<img src='https://img2.soutiyun.com/shangxueba/ask/17553001-17556000/17555272/2015110516024483322.png' />试分析,并做如下判别:可能发生液化的土层层数为()。
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某场地地层资料如下: ① 0~3 m黏土,vs=150m/s; ② 3~18 m砾砂;vs=350m/s ③ 18~20 m玄武岩,vs=600m/s; ④ 20~27 m黏土,vs=160m/s; ⑤ 27~32 m黏土vs=420m/s; ⑥ 32 m以下,泥岩,vs=600m/s。 按《建筑抗震设计规范》(GB 50011—2010)① 场地覆盖层厚度为()
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已知某条形基础底宽b=2.0m,埋深d=1.5m,荷载合力的偏心距e=0.05m。地基为粉质黏土,黏聚力ck=10kPa,内摩擦角φk=20°,地下水位距地表1.0m,地下水位以上土的重度γ=18kN/m3,地下水位以下土的饱和重度γsat=19.5kN/m3,则地基土的承载力特征值fa最接近于()kPa