分离缓冲罐装配法兰或阀时，使用同一规格螺栓，安装（）应一致。

法兰连接应使用同一规格螺栓安装，（）应一致。

分离缓冲罐装配法兰或阀门时，要检查法兰口与容器是否（）。

M6的4T法兰螺栓，其装配扭矩是（）。

法兰连接时，两法兰盘上螺孔应对中，法兰面相互（），螺栓孔与螺栓直径应配套，螺栓规格应一致，螺母应在同一侧。

干粉消防车装粉前应检查干粉罐底部放余粉法兰螺栓是否松动，橡胶密封垫是否垫好，如有不当应重新安装，并均匀将螺栓拧紧。

法兰螺栓使用扭力扳手紧固时须预定扭矩定值，M10规格紧固力矩（）N•m。

大型玻璃钢储罐罐壁安装法兰时，法兰面一般应横平竖直，螺栓孔（）布置。

分离缓冲罐安装，因其经常和泵出口管相连，宜少弯曲，要尽可能缩短管路。

当缓冲罐、反冲罐进液达到（）液位时，应停止进液，观察罐体基础情况各阀门、法兰应无渗漏。

大型玻璃钢储罐罐壁安装法兰时，法兰面一般应（），螺栓孔跨中布置。

中、低压管道采用法兰连接时，两法兰面要平行，孔径要同心，法兰连接应使用同一规格螺栓，安装方向一致。坚固螺栓应对称均匀，松紧适度，把紧后外露长度应不小于（）。

法兰连接应使用同一规格的单头螺栓，且安装（）应一致。

分离缓冲罐管路安装配对法兰时，如出现偏口、张口，切勿用力硬拧，应拆下重新调整。

法兰螺栓使用扭力扳手紧固时须预定扭矩定值，M16规格紧固力矩（）N•m。

法兰连接应使用同一（）和材质的螺栓，安装方向一致。

法兰连接应适用同一规格螺栓，安装（）应一致。

法兰连接应使用同一规格的螺栓，安装方向可不一致（）。

在装配图上，对于同一规格并在装配体上均匀分布的螺钉、螺栓等标准件，允许只画一个(或一组)，其余的用()表示出轴线位置即可。

甲技师说使用扭力扳手进行气缸盖螺栓安装作业时应分三次由中间到两头拧到规定的力矩。乙技师说不论安装何种规格螺栓使用扭力扳手的规格都是一样的（）

大型玻璃钢储罐罐壁上安装法兰时，法兰面一般应横平竖直，螺栓孔可任意布置。（)

某化工厂大检修前,由某单位安装处在装置东面17m外空地上对新制成的重叠式换热器进行气密性试验。换热器每台有40个螺孔,在试验时换热器B装了13个螺栓,换热器A装了17个螺栓。试压环比原封头法兰厚4.7cm,试压环装上后仍用原螺栓。螺栓与螺母装配时两头不均匀。试压过程中,换热器()试压环紧固螺栓拉断,螺母脱落,管束与壳体分离。重4t的管束向前冲出8m,把前方黄河牌载有空气压缩机的汽车大梁撞弯,冲入车底,整台汽车被横推移位2~3m;重2t的壳体向相反方向冲出,与管束分离后飞出38.5m,碰到地桩停止;换热器A、B连接支座螺栓剪断,连法兰短管拉断,重6t的换热器A受壳体断开短管处喷出气体的反作用推力,整个向东南方向移位8m左右,并转向170°。现场共有9人,4人不幸死亡。根据上述情况,请判断,该厂操作人员严重违反《压力容器安全监察规程》关于“耐压试验和气密试验时,各部位的紧固螺栓必须装配齐全”的规定,导致事故发生。

某化工厂检修前,由某单位安装处在装置东面17m外空地上对新制成的重叠式换热器进行气密性试验。换热器每台有40个螺孔,在试验时换热器B装了13个螺栓,换热器A装了17个螺栓。试压环比原封头法兰厚4.7cm,试压环装上后仍用原螺栓。螺栓与螺母装配时两头不均匀。试压过程中,换热器()试压环紧固螺栓拉断,螺母脱落,管束与壳体分离。重4t的管束向前冲出8m,把前方黄河牌载有空气压缩机的汽车大梁撞弯,冲入车底,整台汽车被横推移位2~3m;重2t的壳体向相反方向冲出,与管束分离后飞出38.5m,碰到地桩停止;换热器A、B连接支座螺栓剪断,连接法兰短管拉断,重6t的换热器A受壳体断开短管处喷出气体的反作用推力,整个向东南方向移位8m左右,并转向170°。现场共有9人,4人不幸死亡。根据上述情况,请判断,该厂操作人员严重违反《压力容器安全监察规程》关于“耐压试验和气密试验时,各部位的紧固螺栓必须装配齐全”的规定,导致事故发生。

某化工厂大检修前,由某单位安装处在装置东面17m外空地上对新制成的重叠式换热器进行气密性试验。换热器每台有40个螺孔,在试验时换热器B装了13个螺栓,换热器A装了17个螺栓。试压环比原封头法兰厚4.7cm,试压环装上后仍用原螺栓。螺栓与螺母装配时两头不均匀。试压过程中,换热器()试压环紧固螺栓拉断,螺母脱落,管束与壳体分离。重4t的管束向前冲8m,把前方黄河牌载有空气压缩机的汽车大梁撞弯,冲入车底,整台汽车被横推移位2~3m;重2t的壳体向相反方向冲出,与管束分离后飞出38.5m,碰到地桩停止;换热器A、B连接支座螺栓剪断,连接法兰短管拉断,重6t的换热器A受壳体断开短管处喷出气体的反作用推力,整个向东南方向移位8m左右,并转向170°。现场共有9人,4人不幸死亡。根据上述情况,请判断,该厂操作人员严重违反《压力容器安全监察规程》关于“耐压试验和气密试验时,各部位的紧固螺栓必须装配齐全”的规定,导致事故发生。

某化工厂大检修前,由某单位安装处在装置东面17m外空地上对新制成的重叠式换热器进行气密性试验。换热器每台有40个螺孔,在试验时换热器B装了13个螺栓,换热器A装了17个螺栓。试压环比原封头法兰厚4.7cm,试压环装上后仍用原螺栓。螺栓与螺母装配时两头不均匀。试压过程中,换热器()试压环紧固螺栓拉断,螺母脱落,管束与壳体分离。重4t的管束向前冲出8m,把前方黄河牌载有空气压缩机的汽车大梁撞弯,冲入车底,整台汽车被横推移位2~3m;重2t的壳体向相反方向冲出,与管束分离后飞出38.5m,碰到地桩停止;换热器A、B连接支座螺栓剪断,连接法兰短管拉断,重6t的换热器A受壳体断开短管处喷出气体的反作用推力,整个向东南方向移位8m左右,并转向170°。现场共有9人,4人不幸死亡。根据上述情况,请判断,该厂操作人员严重违反《压力容器安全监察规程》关于“耐压试验和气试验时,各部位的紧固螺栓必须装配齐全”的规定,导致事故发生。