活塞销孔轴线朝主推力面一侧偏离活塞轴线1-2mm，可使活塞较平稳的从压向气缸的一面过渡另一面，而且过渡时刻早于达到最高燃烧压力的时刻，可以减轻活塞“敲缸”，减小噪声，改善发动机工作的平顺性。
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活塞裙部圆周方向是椭圆形，其长轴方向沿活塞销座孔轴线方向。
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活塞外圆测量的环带与方向的确定方法是（）第一环带是指最（）的一道环带，而活塞销轴线方向为（）向。
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连杆与活塞、活塞销组装后应检验活塞裙部（）的变化情况、活塞裙部轴线对连杆大端孔轴线的垂直度以及活塞连杆组的质量。
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发动机活塞裙部径向呈椭圆形椭圆的长轴与活塞销轴线同向。（）
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测量活塞外径时应在距活塞底部约（）mm处，垂直于活塞销轴线方向测量。
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关于柴油机下止点正确说法是（） ①活塞离曲轴轴线最远的位置 ②活塞离曲轴轴线最近的位置 ③活塞在气缸中运动的最下端 ④活塞在气缸中运动的最上端
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活塞径向呈椭圆形，椭圆的长轴与活塞销轴线同向。
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发动机汽缸轴线方向磨损量最大部位是在活塞上止点时（）所对应的缸壁。
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如果是中间拉杆的同心度（即活塞杆轴线与机架孔纵轴线的一致性），在挡泥盘孔下部超过（）就要在下导板下面加垫片，使中间拉杆向对正中心的方向移动。
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活塞波声源，声束轴线上最后一个声压极大值到声源的距离是（）。
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如果是中间拉杆的同心度（即活塞杆轴线与机架孔纵轴线的一致性），在挡泥盘孔下部超过0.381mm（0.015in），就要在下导板下面加垫片，使中间拉杆向对正中心的方向移动。
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甲说：气缸的最大磨损通常发生在活塞销轴线方向；乙说：气缸的锥度可以用活塞环和塞尺测量得到。试问谁正确？（）
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下列的位置中，属于上止点的是（） ①活塞离曲轴轴线最远的位置 ②活塞离曲轴轴线最近的位置 ③曲柄臂与连杆的夹角为0° ④曲柄臂与连杆的夹角为180°
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活塞的形状是比较特殊的，轴线方向呈（）形；径向方向呈（）形。
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活塞波声场，声束轴线上最后一个声压极大值到声源的距离称为（）
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活塞在气缸内受热膨胀，根据活塞裙部沿圆周方向的变形量不同，将裙部制成以活塞销座轴线为长轴的椭圆形。
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柴油机的活塞可在气缸内上、下往复运动，曲轴则绕其轴线做旋转运动。曲轴每转一周，活塞向上、下各行（）。
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导致曲轴轴线产生塌腰形变形，臂距差朝正值增大方向变化的因素有（）。Ⅰ.爆发压力；Ⅱ.飞轮重量；Ⅲ.曲轴自重；Ⅳ.活塞装置重量；Ⅴ.轴系轴线低于曲轴轴线，两法兰呈上开口。
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活塞销孔轴线朝主推力面一侧偏离活塞轴线1-2mm，可使活塞较平稳的从压向气缸的一面过渡另一面，而且过渡时刻早于达到最高燃烧压力的时刻，可以减轻活塞“敲缸”，减小噪声，改善发动机工作的平顺性。（ ）
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为防止活塞换向时产生拍击和磨损,使活塞销孔中心线与活塞轴线不相交,向主推力面一侧偏移( )mm。
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活塞的形状是：（ ）为椭圆形，长轴与活塞销孔轴线垂直。
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活塞裙部横断面呈椭圆形，短轴与活塞销孔轴线垂直
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连杆与活塞、活塞销组装后应检验活塞裙部椭圆的变化情况、活塞裙部轴线对连杆大端孔轴线的（)以及活塞连杆组的质量。
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为了保证活塞正常工作，使其径向方向呈椭圆形，其长轴方向（）（填：垂直或平行）于活塞销轴线方向。
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