美国未能成功实现安乐死合法化,原因有:
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世界上第一个安乐死合法化的国家是（）
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世界上第一个安乐死合法化的国家是（）。
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商机库：受理后因各类原因未能成功施工，被撤销的工单的集合。
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（）是指受理后因各类原因未能成功施工，被撤销的工单的集合。
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成功创建贷款账号后因某种原因未能放款的，需通过以下哪一项交易取消贷款账号？（）
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对辖内未能及时成功对账的客户，基层网点负责人要分析查找原因，采取有效措施，提高对账效率。
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在合同履行过程中，合同当事人一方因对方不履行或未能正确履行合同所规定的义务或未能保证承诺的合同条件实现而遭受损失后，可根据（）的约定，凭有关证据，通过合法的途径和程序向对方提出赔偿要求。
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美国本田在诉讼中花费上千万美元，无可辩驳的证据迫使美国本田庭外和解，江淮动力成功的原因有（）。
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率先将安乐死合法化的国家是（）。
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目前中国已经具备了安乐死合法化的民众认知基础。
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荷兰安乐死合法化的经验有:
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拼单成功未能解锁土地的原因是（)？
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世界上第一个“安乐死”合法化的国家是
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克拉克回忆说：“我是美国历史上第一个在没有取得胜利的停战协定上签字的司令官”。美国未能赢得朝鲜战争胜利的原因有：（）
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世界上第一个“安乐死”合法化的国家是（）
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安乐死目前未能实施最可能的原因是（）
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以下是在一场关于“安乐死是否应合法化”的辨论中正反方辩手的发言：正方：反方辩友反对“安以下是在一场关于“安乐死是否应合法化”的辨论中正反方辩手的发言：正方：反方辩友反对“安乐死合法化”的根据主要是在什么条件下方可实施安乐死的标准不易掌握，这可能会给医疗事故甚至谋杀造成机会，使一些本来可以挽救的生命失去最后的机会。诚然，这样的风险是存在的，但是我们怎么能设想干任何事都排除所有风险呢 让我提出一个问题，我们为什么不把法定的汽车时速限制为不超过自行车，这样汽车交通死亡事故发生率不是几乎可以下降到零吗 反方：对方辩友把安乐死和交通亡事故作以上的类比是毫无意义的。因为不可能有哪 个国家会作这样的交通立法。设想一下，如果汽车行驶得和自行车一样慢，那还要汽车干什么 对方辩友难道愿意我们的社会再回到没有汽车的时代 正方论证预设了以下哪项 （） 1．实施安乐死带来的好处比可能产生的风险损失总体上说要大得多。 Ⅱ．尽可能地延长病人的生命并不是医疗事业的绝对宗旨。 Ⅲ．总有一天医疗方面可以准确无误地把握何时方可实施安乐死的标准
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日本已实现按安乐死合法化（）
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目前，世界上安乐死合法化的国家包括（）
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虽然“安乐死”在一些国家已经合法化，但在我国，对病人实施积极安乐死的行为仍然属于故意杀人罪。（）
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