因特殊情况需在到发线警冲标外方进行装卸作业时，须经（）准许。
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因特殊情况需在警冲标外方进行装卸作业时，须经车站值班员、调车区长准许，在不影响（）情况下方可进行，装卸完了后，应立即送入警冲标内方。
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因特殊情况需在警冲标外方进行装卸作业时，须经（）的准许。
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在到发线进行装卸作业车仅限什么货物？
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到发线轨道绝缘节应在警冲标内方不小于（）的地方。
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在到发线及与正线、到发线衔接而无隔开设备或脱轨器的线路手推调车，当推车运行方向的终止地点距警冲标不足50m时，车站负责上闸的人员须通知车站值班员，车站值班员把该线进路开通，并（），方准手推调车。遇接发列车时，车站值班员须通知停止手推调车。
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调车作业中，车辆因特殊情况需在警冲标外方进行装卸作业时，须经车站值班员、调车区长准许，在不影响（）的情况下方可进行，装卸完了后，应立即送入警冲标内方。
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调车作业中，车辆临时停在警冲标外方时，一批作业完了后，应立即送入警冲标内方。因特殊情况需在警冲标外方进行装卸作业时，须经车站值班员、调车区长准许，在不影响（）的情况下方可进行，装卸完了后，应立即送入警冲标内方。
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列车进站后，应停于接车线警冲标外方。
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因特殊情况需在警冲标外方进行装卸作业时，须经（）、调车区长准许，在不影响列车到发及调车作业的情况下方可进行，装卸完了后，应立即送入警冲标内方。
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直接进入装卸线或自装卸线向区间发出的列车，在装卸线警冲标内方运行时，按调车作业办理。
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在到发线及与正线、到发线衔接而无隔开设备或脱轨器的线路手推调车，当推车运行方向的终止地点距警冲标不足50m时，车站负责上闸的人员须通知车站值班员，车站值班员把该线进路开通，并（），方准手推调车。
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直接进入装卸线或自装卸线向区间发出的列车，在装卸线警冲标内方运行时，按列车作业办理。
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列车停在接车线警冲标外方时，怎样显示信号使列车向前移动？
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当超长列车尾部停在警冲标外方，邻线上未设调车信号机，又无隔开设备，相对方向需要进行调车作业时，必须派人以（）对列车进行防护。
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调车作业中，车辆临时停在警冲标外方时，一批作业完了后，应立即送入（）。
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调车作业中，车辆临时停在警冲标外方时，一批作业完了后，应立即送入警冲标内方。
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因特殊情况需在到发线警冲标外方进行装卸装卸作业时，须经（）准许。
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直接进入装卸线或自装卸线向区间发出的列车，在装卸线警冲标内方运行时，按（）办理。
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调车作业中，车辆临时仃在调车线警冲标外方时，（）应立即送入警冲标内方。
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编组站、区段站在到发线、调车线以外的线路上停留的车辆，不进行调车作业时，应连挂在一起，并须拧紧（
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调车作业中，车辆临时停在警冲标外方时，（)完了后，应立即送入警冲标内方。
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当超长列车尾部停在警冲标外方，如在邻线上未设调车信号机，又无隔开设备，相对方向需要进行调车作业时，必须派人以对列车进行防护（）
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《技规》机车车辆必须停在警冲标内方调车作业中，车辆临时停在警冲标外方时，一次作业完了后，应立即送入警冲标内方（)
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机车车辆必须停在警冲标内方。调车作业中，车辆临时停在警冲标外方时，一批作业完了后，应立即送入警冲标内方。因特殊情况需在警冲标外方进行装卸作业时，须经车站值班员、调车区长准许，在不影响列车到发及调车作业的情况下方可进行，装卸完了后，应立即送入警冲标内方（）
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