渣油催化原料油特点是馏分窄而重，残炭高，重金属多，裂化过程中生焦率高，气体产率高和硫氮杂质污染产品。
相似题目
-
常压馏分油要控制残炭和重金属含量。
-
原油中汽油馏分少，渣油多是中国原油的特点之一。
-
（）工艺只能转化“杂质”相对较少的渣油，对高硫、高残碳、高金属的渣油必须经过预处理才能进行催化裂化。同时，它也是炼油厂温室气体排放的主要工艺装置。
-
馏分越重，燃点越高，所以渣油的燃点比汽油高。
-
渣油的金属含量大大高于减压瓦斯油，其中（）含量对催化剂影响较大。
-
减压馏分油作加氢裂化装置原料时一般残炭要求在（）以下。
-
催化原料残炭增加，催化生焦率（）
-
常渣油中350℃馏分含量高，会造成减压塔真空度（）。
-
渣油组分重、残炭高、生焦量大、进入提升管后使催化剂活性（）。
-
原料油中重金属（）和（）对催化剂的活性和选择性影响最大
-
实验室分析出来催化裂化原料的残炭是一些加工过程中生焦的前身物质。
-
加氢裂化装置原料相当广泛，轻至石脑油、重至减压渣油，目前，国内加氢裂化装置原料大多为减压馏分油
-
催化裂化碳四馏分的特点是（）含量高。
-
MIO工艺技术以掺炼部分渣油的重质馏分油为原料，使用RFC催化剂，在特定的工艺条件下，采用特定的反应工艺技术，以达到大量生产（）和高辛烷值汽油的目的。
-
加氢裂化技术通过选择不同的催化剂实现灵活的产品选择方案，即可生产重整原料，也可以获得高收率的中间馏分油产品
-
催化重整装置是从石油馏分中生产芳烃和高辛烷值汽油组分的主要工艺，副产物（）是加氢装置的主要原料之一。
-
原料油生焦倾向的指标是残炭值。
-
原料油中重金属（）对催化剂的选择性影响最大；V对催化剂活性影响最大。
-
减压蒸馏是使常压渣油在（）绝对压力下蒸馏出重质馏分油作为润滑油原料、裂化原和减压渣油。
-
减压塔馏出的馏分既可以加工成润滑油产品，也可作为催化裂化原料油。
-
中间基原油和环烷基原油的各馏分中芳烃含量较高，故不是催化裂化的好原料油。
-
催化裂化目的是将（)加工成辛烷值较高的汽油等轻质原料A减压渣油B常压馏分油C润滑油D重柴油
-
渣油加氢处理可明显改善催化裂化原料性质的根本原因是（）
-
催化裂化原料和指标， 原料：馏分油 渣油 指标：组成 残碳 金属（）
推荐题目
- 简述参考咨询的类型。
- The school staff（）gathered to hear the president speak。
- 当N2小于82%时，放气活门（）
- 在一定条件下，可逆反应：CO+NO2=CO2+NO，达到平衡后，如果要使CO的转化率增大，可采用的方法是（）。
- 张某，男，20岁，自己的父亲曾经吸过毒并且已经去世，母亲怕子女吸毒而对子女管教很严。张某中学毕业后，在做生意时认识了某些吸毒人员并在无意中染上毒瘾，张某的成瘾行为主要受到（）
- 高粱的别名有哪些？
- 不在标准诊断之列的是（）
- 销售经理n.s____m______
- 排出带有压力的氢气、氧气或向储氢罐、发电机输送氢气时，应均匀缓慢地打开设备上的阀门和节气门，使气体缓慢地放出或输送。（)
- 30、集合类可以提供ReadOnly方法以只读方式使用集合。