活塞销座的磨损规律一般是()。
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当活塞采用铝合金时,选择一种活塞销与销座的配合()。
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活塞外圆表面的磨损一般发生在()活塞裙部外圆表面。
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通常活塞环的硬度与缸套硬度相比,一般规律是()。
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由于润滑的影响所造成气缸磨损的一般规律是()。
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筒形活塞柴油机气缸套内孔即使在正常运转中也会发生不均匀磨损,其各部分磨损量的规律是()。 ①上部比下部大 ②下部比上部大 ③纵向比横向大 ④横向比纵向大
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一般()型柴油机活塞裙部外圆表面容易磨损。
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全浮式活塞销与销座的配合是()
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活塞环槽的磨损特征是:靠近环槽边缘的上、下端面磨损大,槽缘磨成圆角,环槽端面磨损在周围方向,一般都均匀的。
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从活塞磨损规律分析,在正常使用条件下,活塞的使用期限主要取决于()程度。
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船机零件的磨损遵循的一般规律是()。
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活塞的最大磨损部位一般是()。
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活塞上各道活塞环的搭口间隙与天地间隙的一般规律是()。
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当活塞环的磨损,超出磨损极限时,一般不再修复,而是直接更换新环。
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WD615型柴油发动机活塞销与销座的配合标准间隙为()。
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柴油机上的凸轮、活塞销和汽车、拖拉机上的变速齿轮等,都是在强烈的冲击、大接触交变应力和严重的摩擦磨损损失条件下工作,一般采用合金渗碳钢,要求的性能是()
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板带连轧机轧辊的磨损一般规律是()。
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柴油机活塞平均速度大小是衡量活塞环磨损及发动机强化程度主要指标,目前一般为()。
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气缸压缩压力的大小反映缸套、活塞、活塞环的磨损程度,气门及气门座的密封性、气缸垫的密封性及进气系统阻力大小等()。
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活塞环的天地间隙和搭口间隙一般规律是()。
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一般情况下,曲柄销的磨损规律是()。
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活塞磨损最严重的地方一般处于()。
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偏置销座的活塞,其销座的偏移方向应朝向作功行程时活塞受侧压大的一侧。
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气缸和活塞环一般情况下,粘着磨损和腐蚀磨损占主要地位。()
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偏置销座的活塞,其销座的偏移方向应朝向作功行程时活塞受侧压力大的一侧。()
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