升降人员时，发出开车信号后，（）废除本次信号。
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开车信号发出后，严禁人员进出罐笼。
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开车信号发出后，不准废除。
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开车信号发出后，（）情况，不准废除。
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开车信号发出后，非特殊情况，不准废除。
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信号工发出开车信号后，特殊情况需改变信号时不必发停车信号，可以立即改变。
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用多层罐笼升降人员或物料时，井口总信号工（）后，才可向绞车司机发出信号。
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开车信号发出后，非特殊情况不准废除，除必须改变信号种类时，应先发送（）信号。
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罐笼停止运行（）分钟以上，如果需要升降人员时，井口主信号工必须与提升机司机联系好，并通知井口和井底信号工、把钩工后，方可发送开车信号。
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信号工发出开车信号后，不得随意废除本信号，特殊情况要改变时，（）发送停车信号后，再发送其它种类信号。
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斜井升降人员时，信号工发出人车发车信号后，严禁再上、下人员，但是可以废除本次信号再上、下人员。
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斜井升降人员时，信号工发出人工开车信号后，（）。
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当发出开车信号后，一般可以随意废除本信号，特殊情况需要改变时，必须先发送停车信号后再发送其他种类信号。
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司机必须听从指挥人员指挥，当指挥信号不明时，司机发出“重复”信号询问，明确指挥意图后，方可开车。
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升降人员时，信号工发出开车信号后，如有人员确需上、下，可废除本次信号再上、下人。（）
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信号工收到的信号不明确时，不得发送开车信号，同时可用电话或回点等方式查明原因，并且废除本次信号，重新发送。
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信号把钩工发出（）信号后，一般不得随意废除本信号，特殊情况下要改变时，须先发送（）信号后再发送其它种类信号。
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升降人员时，发出开车信号后，严禁人员进出罐笼，并不准随意废除本次信号。
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升降人员时，发出开车信号后，严禁人员（）罐笼。
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用多层罐笼升降人员或物料时，井口、井下各层出车平台都必须设有信号工，发送信号时，井口总信号共收齐（）信号工信号并接到（）总信号工信号后，才可向绞车司机发出信号，信号系统必须设有保证按该顺序发出信号的（）装置。
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开车信号发出后，（）再上、下人员。
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开车信号发出后，严禁再上、下人员，严禁随意废除信号；
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信号工发出人车发车信号后，有人员需要再上、下时，必须废除本次信号再上、下人员。
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罐笼停止运行15min以上，如果需要升降人员时，井口主信号工应（）后，方可发送开车信号。
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信号工发出开车信号后，一般不得随意废除本信号，特殊情况需要改变时，须先发送停车信号后再发送其它种类信号。（)
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