汽缸、活塞、连杆和曲轴构成的曲柄连杆机构，可以把往复直线运动变成（）。
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曲柄连杆机构的零件按其结构特点和运动形式分为3组，即缸体曲轴箱组、活塞连杆组和（）。
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曲柄连杆机构包括活塞、活塞环、活塞销、（）、连杆轴承及曲轴飞轮组合件。
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发动机曲柄连杆机构是由汽缸体曲轴箱组、活塞连杆组以及曲轴飞轮组三部分组成的。
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由汽缸体、上曲轴箱、下曲轴箱、汽缸垫等组成的是曲柄连杆机构的（）。
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曲柄连杆机构在（）行程中又把曲轴的旋转运动转变为活塞的往复直线运动。
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柴油机活塞和连杆小头的重量越大，曲轴转速越高，则曲柄连杆机构的往复惯性力（）。
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曲柄连杆机构的作用是把燃气作用在活塞上的力转变为曲轴的扭矩，以带动工作机械作功。
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往复压缩机主要部件由曲轴箱、汽缸、中体、曲轴、连杆、十字头、活塞、活塞杆、气阀、填料密封构成。
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曲柄连杆机构是柴油机借以产生并传递动力的机构，通过它把活塞在气缸中的直线往复运动和（）的旋转运动有机地联系起来，并由此向外输出动力。
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叉车发动机中的曲柄连杆机构，其功用是把燃气作用在活塞（）的力转变为曲轴的转矩，对外输出机械能。
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柴油机连杆用于连接活塞和曲轴，把活塞的往复直线运动变为曲轴的（）运动。
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Z12V190B型柴油机曲柄连杆机构把活塞的往复运动转变为曲柄的（）运动。
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曲柄连杆机构由活塞组、连杆组、曲轴及（）等组成。
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曲柄连杆机构的作用是提供燃烧场所，把燃料燃烧后气作用在活塞顶上的压力转变为曲轴旋转的转矩，向外输出动力。
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曲柄连杆机构的零件按其结构特点和运动形式分为（）、活塞连杆组和曲轴飞轮组。
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发动机工作时，活塞在汽缸中做往复直线运动，它通过连杆与曲轴相连，使曲轴做旋转运动。
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曲柄连杆机构由汽缸体、曲轴箱组、（）组成。
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曲柄连杆机构是由（）、活塞连杆组和曲轴飞轮组等三大部分组成。
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曲柄连杆机构是将活塞的直线往复运动转变为曲轴的旋转运动而输出动力的机构。
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曲柄连杆机构的零件按其结构特点和运动形式分为三组：缸体曲轴箱，活塞连杆组和（）
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曲柄连杆机构的功用是把燃烧气体作用在活塞顶上的力转变为（）的转矩，并通过曲轴对外输出机械能。
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曲柄连杆机构主要有气缸体、气缸盖、活塞连杆总成、曲轴、飞轮和油底壳组成（）
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发动机曲柄连杆机构由机体组、活塞连杆组、气门组和曲轴飞轮组4部分组成（）
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真空泵运转时,在电机的驱动下,由曲轴、连杆、十字头和机身构成的曲柄滑块机构，将十字头的往复直线运动通过接杆，活塞杆传递给活塞（）
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