SWL大于10t的吊杆则称为:()
相似题目
-
2011年10月15日,某船厂向船舶检验机构申请建造一艘近海干货船;该船主参数如下:船长108m、主机功率4500Kw、货舱区设4台10t吊杆装置。验船师认为该船应适用下列哪些规则?()
-
当吊顶工程吊杆距主龙骨端部距离大于()时,应增加吊杆。
-
非预应力混凝土T形截面吊车梁一般用于柱距()、厂房跨度不大于30m、吨位10t以下的厂房。
-
舞台吊杆的吊距不大于()。
-
某吊杆吊货滑车使用2-2绞辘,已知吊重10t,n=5,m=4,滑车摩擦系数f=5%,则吊货索拉力P为()
-
额定起重量大于10t的桥式起重机均必须设置超载限制器
-
吊顶工程的吊杆应通直,吊杆距主龙骨端部距离大于()时,应增设吊杆。当吊杆长度大于()时,应设置反支撑。
-
吊杆距主龙骨端部距离不得大于300mm,当吊杆长度大于()m时,应设置反支撑。当吊杆与设备相遇时,应调整并增设吊杆。
-
布置双杆作业时,对舷内吊杆的最大仰角应小于(),对舷外吊杆的仰角应大于()
-
在船用起重机的产品出厂检验中,起重机的安全工作负荷(SWL)为10T,在起重机的试验中,发现起吊钢丝绳在滑轮中有跳绳现象,(经检查钢丝绳的直径为18mm,滑轮槽径为325mm),在以12.5T试验负荷进行试验时,发现动力起升绞车无法使载荷保持在位,不断下滑,请根据《起重设备法定检验技术规则》(1999)第2篇第4章及第5章的要求,判断该起重机可能存在如下哪些问题?()
-
布置轻型单千斤索双杆时,舷内吊杆的最大仰角应小于(),舷外吊杆的仰角应大于()。
-
吊杆是承吊桥面的杆件,吊杆材料的许用应力应大于()。
-
3/10t、5/20t的加料天车料杆的摆幅一般应等于或大于()。
-
建筑装饰装修工程质量验收规范(GB50210-2001):吊杆距主龙骨端部距离不得大于(),当大于()时,应增加吊杆当吊杆长度大于()时,应设置反支撑当吊杆与设备相遇时,应调整并增设吊杆
-
第741题:当吊顶工程吊杆距主龙骨端部距离大于()mm时, 应增加吊杆。
-
2011年10月15日,某船厂向船舶检验机构申请建造一艘近海干货船;该船主参数如下:船长108m、主机功率4500Kw、货舱区设4台10t吊杆装置。验船师认为该船应适用下列哪些规则()
-
不上人吊顶,吊杆长度小于或等于1000mm时,可采用Φ6的吊杆;大于1000mm时,应采用Φ8的吊杆,并应设置反向支撑。()
-
风管水平安装时,吊杆与矩形风管侧面的距离不宜大于100mm,吊杆距风管末端不应大于。()
-
吊杆距主龙骨端部距离不得大于300 mm,当距离大于300 mm时,应增加吊杆。当吊杆长度大于()m时,应设置反支撑。
-
4、吊顶工程的吊杆应通直,吊杆距主龙骨端部距离大于()时,应增加吊杆。
-
在船用起重机的产品出厂检验中,起重机的安全工作负荷(SWL)为10T,在起重机的试验中,发现起吊钢丝绳在滑轮中有跳绳现象,(经检查钢丝绳的直径为18mm,滑轮槽径为325mm),在以12.5T试验负荷进行试验时,发现动力起升绞车无法使载荷保持在位,不断下滑,请根据《起重设备法定检验技术规则》()
-
对于一般单层厂房,当吊车工作级别为A6~A8或吊车工作级别为A1~A5且起重量在10t或大于10t时,应设柱间支撑()
-
某船厂建造一艘起重船,起重设备为吊杆装置,其安全工作负荷SWL为500kN,吊杆装置上有钢索和多饼滑车、吊钩、环、卸扣、转环等可拆零部件。执行检验验船人员在整个建造过程中,只要求作吊杆装置的起重试验认可,试验负荷为500kN。问下列哪些表述是正确的()
-
吊顶工程的吊杆长度大于()米时,应设置反向支撑
推荐题目
- 绩效改进过程的第一步,也是绩效改进最基本环节的是()
- 再生器氧分压越高,烧焦越慢。
- 可摘局部义齿基托折断修理方法中,复位断裂基托后,在基托组织面涂分离剂,再灌注石膏模型。下列不能用作分离剂的是()
- 喷洒药物灭杀操作要点()。
- 根据组织统计调查的机构不同,统计调查项目可分为()。
- 田间试验设计的的三个基本原则是重复、随机和()。
- SF6设备抽真空后,还应怎么做?
- 以下关于舌癌(如图)的叙述,哪项是错误的()https://assets.asklib.com/psource/2015112508493169241.jpg
- 喷油器电磁阀通电开始时刻决定了喷油的开始时刻,即决定了喷油量。()
- 民间资本进入银行业应当与其他各类资本同等遵守法律、行政法规和规章有关投资银行业金融机构的持股比例、投资机构数量等()规定