检查抱轴承体上的键槽和键的配合情况，两者的配合间隙不大于0.2mm。（)
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往复泵拆卸与检查正确顺序（）。 ①拆卸十字头组件，十字头、十字头销轴、十字头与滑板的配合与磨损 ②拆卸联轴器，检查泵对中情况 ③拆卸泵体上的进、出口阀、检查各部件及密封 ④拆卸工作缸、柱塞 ⑤拆卸齿轮油泵 ⑥拆卸曲轴箱，检查曲轴、连杆及各部轴承 ⑦拆卸附件及附属管线 ⑧拆卸减速机盖，检查轴承磨损与齿轮啮合痕迹
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键头与键槽试配，保证其配合性质，然后挫配键长和键头，留（）毫米间隙
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船舶在坞修时，对舵系应进行检查，轮机长应配合大副对厂方下列工作进行检查（）。 a.测量舵杆与上舵承、舵轴与轴承的配合间隙； b.测量舵销轴与舵销承的间隙； c.舵叶密封情况。
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检查键与艉轴，键与螺旋桨桨毂键槽的配合情况，要求0.05mm塞尺不得塞入，局部允许塞入，但（）。
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检查抱轴承体上的键槽和键的配合情况，两者的配合间隙不大于（）。
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拉杆的内径应与操动机构转轴的直径相配合，两者间的间隙不应大于（）。
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键与键槽的配合，应该两侧（），其顶部间隙一般为0.3毫米左右。
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键的种类轻负荷键和重负荷键。轻负荷键根据形状和用途划分，断面呈方形，它承受轻中负荷。安装时，两侧紧配合后，键槽顶部留有微小的间隙，它称为（）。
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转机联轴器对轮键的配合规定两侧间隙（）毫米，上部间隙（）毫米。
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间隙配合中，孔的实际尺寸大于轴的实际尺寸，两者之差称为（）。
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滚动轴承内圈与轴的配合，采用间隙配合。（）
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压缩机及电动机轴与各自法兰盘的结合键应进行研配，键与轴键槽之间的配合紧固量为0-0.005mm，键与法兰盘之间的配合间隙为0.01-0.02mm。
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用内径表及外径千分尺进行测量，轮毂外轴承与轴颈的配合间隙应不大于（）mm。
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键与键槽的配合间隙有什么规定？
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机油泵被动齿轮轴与被动齿轮轴承的配合间隙应该不大于（）mm
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数控车床进给传动装置中，齿轮等传动件与轴键的配合间隙会影响加工（）。
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转轴与对轮用键连接，键与键槽的配合：两侧应留有0.10～0.40mm的间隙，顶部（即径向）不得留间隙。
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活塞与气缸间的配合间隙均有一定的要求，可通过测量（）的直径来确定，两者的差值即为配合间隙。
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间隙配合中，孔的实际尺寸小于轴的实际尺寸，两者之差称为（）。
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滑动轴承检查时，轴颈与轴瓦的配合应符合设备技术文件的规定，无规定时，轴颈与轴瓦的间隙应是顶部间隙S的（）。
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船舶在坞修时，对舵系应进行检查，轮机长应配合大副对厂方下列工作进行检查：（)Ⅰ、测量舵杆与上舵承、舵轴与轴承的配合间隙Ⅱ、测量舵销轴与舵销承的间隙Ⅲ、舵叶密封情况
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用内径表及外径千分尺进行测量，轮毂外轴承与轴径的配合间隙应不大于。）mm（）
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矩形花键的小径、大径和键宽的配合均为间隙配合（）
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曲轴皮带盘装复后，半圆键的上平面与皮带盘的键槽之间应为配合。如半圆键上平面过高，就会把皮带盘中心挤偏，使油封颈与油封单边接触，造成漏油（）