站内平过道，由（）统一管理，确定主要使用单位责成其管理、监护，并签订协议。
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《关于加强客站内平过道安全管理的通知》工作人员通过平过道时，严格执行“一停二看三通过”制度，严禁钻爬车底，跨越车钩，禁止在运行中的机车、车辆前抢行。
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人力车辆通行的站内平过道实行下列哪些管理模式（）
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《中华人民共和国消防法》规定，同一建筑物由两个以上单位管理或者使用的，应当明确各方的消防安全责任，并确定责任人对共用的()进行统一管理。
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站内平过道必须与站外道路和人行道路断开，禁止社会车辆、非工作人员通行。（）
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在车站（货场）、专用线内，专为内部作业使用、不直接贯通道路的平面交叉，均称平过道，由使用单位负责管理。
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《关于加强客站内平过道安全管理的通知》作业车辆和小型机动车通过平过道时必须无人引导。
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同一建筑物由两个以上单位管理或者使用的，应当确定责任人对共用的疏散通道、安全出口、建筑消防设施和消防车通道进行统一管理。
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燃气厂站的设计使用年限应由设计单位和建设单位确定并应符合国家有关规定，但厂站内主要建（构）筑物的设计使用年限不应小于（）年
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《关于加强客站内平过道安全管理的通知》对于没有天桥、地道的客站，旅客出站必须经平过道的，必须有人引导。
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有机动车辆通行的站内平过道必须实行24小时专人监护，机动车辆包括下列哪些车辆（）
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《关于加强客站内平过道安全管理的通知》行包、邮政挂车通过平过道时，行包、邮包装载要做到大不压小、重不压轻、堆码整齐，不超高、（）、不超宽，绳索捆牢，不致甩落。
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车站值班员接到邻站列车预告后，应按《车站行车工作细则》规定时间及时通知有关人员到岗接车，对站内平过道应加强（）。
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同一建筑物由两个以上单位管理或者使用的，应当明确各方的消防安全责任，并确定责任人对共用的（）进行统一管理。
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允许速度大于120km/h的地段，站内平过道应逐步改造为地下通道，未设置地下通道的，应设置移动栏杆，并定位于通过状态。
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《关于加强客站内平过道安全管理的通知》客站内平过道必须与站内道路和人行道路断开，禁止社会车辆、非工作人员通行，平过道不得设在车站两端咽喉区内。
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《关于加强客站内平过道安全管理的通知》行包、邮政挂车通过平过道时，行包、邮包装载要做到大不压小、重不压轻、堆码整齐，不超高、不超重、不超宽，绳索捆牢，不致甩落；牵引辆数限空车（）辆。
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同一建筑物由两个以上单位管理或者使用的,应当明确各方的消防安全责任,并确定责任人对共用的( )进行统一管理。
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站内平过道必须与站外道路和人行道路断开，禁止社会车辆、非工作人员通行，平过道不得设在车站两端咽喉区内。此题为判断题(对，错)。
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站内平过道必须与站外道路和人行道路断开，禁止()通行，平过道不得设在车站两端咽喉区内。
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同一建筑物由两个以上单位管理或使用的，应当明确各方的消防安全责任，并确定责任人对共用的消防车通道进行统一管理。（)
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《消防法》规定，同一建筑物由两个以上单位管理或者使用的，应当明确各方的消防安全责任，并确定责任人对共用的（）进行统一管理
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同一建筑物由两个以上单位管理或使用的，应当明确各方的消防安全责任，并确定责任人对共用的（)进行统一管理。
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燃气厂站的设计使用年限应由设计单位和建设单位确定并应符合国家有关规定，但厂站内主要建年（）
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《普速铁路行车组织规则》第88条规定，遇（)km／h及以上的旅客列车通过前，车站须提前10min派人在站内平过道看守。
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