车辆在斜巷中掉道禁止用绞车牵引复道，但是斜巷下车场可以用绞车主绳带车。
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斜巷内处理车辆掉道时，应当用提升机牵引车辆强制复轨。
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小绞车司机必须了解斜巷的（）及中间水平车场，以便根据实际情况调整车速。
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斜巷运输中严禁绞车房与上车场共用一套信号装置。
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斜巷上下车场长度不得小于2倍的一次提升车辆长度。
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斜巷车辆掉道复轨时，禁止使用（）等复轨。
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斜巷处理掉道车时要先逐台检查车辆连接情况，防止处理过程中发生窜销跑车事故。
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斜巷处理掉道车时应注意安全事项包括、信号必须灵敏可靠，严禁人员在车辆下方、两侧处理掉道车。
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斜巷处理掉道车辆时可以闸死闸把，司机去处理掉道车辆。
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斜巷掉道车辆出现倾斜现象时，必须事先采取防倒措施后再进行复道。
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斜巷移扒装机时，必须使用小绞车牵引扒装机。（）
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斜巷掉道车辆复道时，必须事先锁牢车后再摘钩处理。
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处理斜巷矿车掉道时，在车辆没有做好可靠的固定措施前，人员严禁站在车辆的（）。
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斜巷上下车场处理支架车掉道应注意的安全事项之一是必须有单位科级干部指挥。
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斜巷上车场不得有向斜巷的倾斜度，以免车辆自溜下滑。
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在斜巷内安设能够将运行中断绳、脱钩的车辆阻止住的跑车防护装置，在各车场安设（）。
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当重车掉道时，两头拉好警戒后可以用电机车或小绞车牵引复道。
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斜巷处理掉道车时允许人员在车辆下方、两侧处理掉道车。
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斜巷提升运输车辆的数量是根据绞车提升能力而确定的。
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车辆掉道可采用的复道工具有（）。
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在绞车、钢丝绳及各种安全设施完好情况下，车辆掉道时，可以由把钩工指挥，用绞车慢拉上道。
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斜巷提升时，必须上车场绞车后方，下车场三岔门处设置“人、牌、网”三警戒。
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斜巷处理掉道车时要先处理掉道车后逐台检查车辆连接情况。
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串车提升的各车场，人车上、下人地点和倾斜井巷内每隔一定距离应设置红灯信号，开车时由绞车司机送电，红灯亮时，斜巷内禁止行人。（）
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在斜巷中部发生掉道时，必须有上、下车场的把钩工先观察掉道情况。
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