如遇雨、雪、结冰、雾、沙尘等天气条件或道路条件不好时，应（）并开启相应灯光，不得强行停车，注意周围行人，非机动车的动向，避免猛转方向盘和紧急制动
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驾驶机动车遇到沙尘、冰雹、雨、雾、结冰等气象条件如何行驶？
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高速公路上行车遇雨、雪、大风天气或者路面结冰时，应当减速行驶，速度可以低于规定的最低时速，纵向行车间距应适当加大。
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机动车遇有沙尘、冰雹、雨、雪、雾、结冰等气象条件时，应当（）行驶。
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电气化区段凡遇雨、雪、雷、雾天气严禁在什么设备上作业？
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配电带电作业应在良好的天气下进行。如遇雷、雨、雪、雾天气不得进行带电作业。风力大于（）时，一般不宜进行作业。
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下列天气现象应记录开始与终止的时间（时、分）：雨、阵雨、毛毛雨、雪、阵雪、雨夹雪、阵性雨夹雪、霰、米雪、冰粒、冰雹、雾、雨淞、雾淞、吹雪、雪暴、龙卷、沙尘暴、扬沙、浮尘、雷暴、极光、大风以及飑。（）
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带电作业应在天气良好的情况下进行。如遇雨、霄、雪、雾时不得进行带电作业，阴天(相对湿度不小于85％)和风力不小于（）(相当于平地10米高处的风速不小于8米／秒)时，一般不宜带电作业。
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道路作业警示灯遇雨、雪、雾天时应开启，在其他气候条件下应自傍晚前开启，并能发出至少自（）m以外清晰可见的连续、闪烁或旋转的光。
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当遇大雨、大雾、沙尘、大雪或（）级以上大风等恶劣天气时，应停止露天高处作业。（）级及以上风力时，应停止高空吊运作业。雨、雪停止后，应及时清除模板和地面上的积水及冰雪。
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机动车在高速公路上行驶，遇有雾、雨、雪、沙尘、冰雹等低能见度气象条件时，能见度小于50米时（）。
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高速铁路供电接触网在（）遇雨、雪、雾、风力5级及以上等特殊天气进行维修作业时，应在“垂直天窗”内组织实施。
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夜间行驶或者在容易发生危险的路段行驶，以及遇有沙尘、冰雹、雨、雪、雾、结冰等气象条件时，应当（）。
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机动车遇有沙尘、冰雹、雨、雪、雾、结冰等气象条件时，应当 行驶。
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带电水冲洗一般应在良好天气时进行。风力大于（)，气温低于-3℃，或雨、雪、雾、雷电及沙尘暴天气时不宜
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《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》规定： 机动车行驶中遇有遇雾、雨、雪、沙尘、冰雹，能见度在50米以内时，最高行驶速度不得超过每小时() 公里。恶劣天气条件下行车驾驶员必须在 确保安全 的原则下通行，天气十分恶劣时，要选择安全可靠地点停车避险，严禁冒险行车。同时开启 () 、 ()、防雾灯、示廓灯和危险报警闪光灯。
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遇有雨、雪、雾、气温在-15～37℃之外、风力在（)级及以上等恶劣天气或相对湿度大于85%时不得进行间接带电作业。
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载有学生的校车在急弯、陡坡、窄路、窄桥以及冰、雪、泥泞的道路上行驶，或者遇有雾、雨、雪、沙尘、冰雹等低能见度气象条件时，最高时速不得超过（)公里。
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影响能见度的天气现象有（）等等.①雾②雨③雪④大风⑤沙尘⑥霾
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工作中，如遇雨、雪、雾气候，防止滑落跌伤或伤及他人。能见度低于（）时停止作业
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遇有雨、雪、雾、气温在-15~37℃之外、风力在5级及以上等恶劣天气或相对湿度大于85%时不得进行间接带电作业（）
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因雨、雪、雾或沙尘暴等造成能见度小于200米时，启动恶劣天气级应急响应（）
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15、在高速公路上，应当停放警车示警，不仅要设置警戒区，还要设置预警区。白天应当在距离现场来车方向200米外，夜间或雨、雪、雾、冰、沙尘等特殊气候条件下，在距离现场来车方向500-1000米外，设置警告标志和减（限）速标志，并向事故现场方向连续放置发光或者反光锥筒。（）
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遇有雨、雪、雾、气温在-15度～37度之外、风力在（）及以上等恶劣天气或相对湿度大于85%时，不得进行间接带电作业。
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