救生艇应写明船籍港,字迹均应显明耐久,其高度不得小于mm。A.25B.30C.38D.76()
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船长在处理碰撞事故时的职责包括()。 Ⅰ.及时处理遇水有危险的货物; Ⅱ.将对方船名、船籍港等电告船东; Ⅲ.当船舶倾斜接近纵倾10°;和/或横倾20°;时,应及时降下救生艇备用; Ⅳ.确认他船无人身伤亡时,擅自离开现场。
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物料提升机的天梁应使用型钢,其截面高度应经计算确定,但不得小于2根()的槽钢。
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每只救生圈应以印刷体大写字母标明其所属船舶的()。①公司;②船级社;③船籍港;④船名
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救生艇的主要尺度和乘客定额,其字迹高度应不小于()mm。救生艇应在艇首左右舷用黑漆写明该艇的所属船名和编号,在艇尾左右写明船籍港,字迹高度不得小于()mm,并在船名船籍港下加注汉语拼音。
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一艘100总吨、100客位的客船,在2013年12月3日在船籍港外的一家船舶维修厂进行上坞维修。维修期间,因管理不到位,导致救生衣、救生圈遗失。现船东向维修厂所在地的检验机构申请一次由维修地到船籍港的单航次检验,验船师应如何签发证书?()
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勒脚部位外抹水泥砂浆或外贴石等防水耐久的材料,高度不应小于()mm。
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以水柱为主绝缘的大、中型水冲(喷嘴直径为4~8mm者称中水冲;直径为9mm及以上者称大水冲),其水枪喷嘴与带电体之间的水柱长度不得小于表6-9的规定。大、中型水枪喷嘴均应可靠接地。
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标志牌上应注明线路编号。当无编号时,应写明()。标志牌的字迹应清晰不易脱落。
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某验船师在检验一艘船长65m的内河成品油船(燃点小于60)时,发现以下问题: (1)救生艇缺少船名、船籍港标志; (2)甲板室面向货油区域窗口的钢质保护盖缺失; (3)货油泵舱机械通风装置损坏; (4)货油舱透气管防火网破损。 验船师当即要求维修机械通风装置,并在完成后进行了效用实验;对其他缺陷如不开航,则可能:()
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救生圈上除船名和船籍港外还应标注()
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国际航行的中国船舶在救生圈的船名下应加注汉语拼音,在船籍港下加注英文。()
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车辆识别代号的字码应字迹清楚,且须坚固耐久和不易替换。字码高度应大于等于7mm,特种情况可小于4mm。
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验船师在对某船进行中间检验时,发现其新更换的救生圈上没有写明船名和船籍港,同时,救生圈标牌上也没有标明制造时间和检验标志,对此,验船师应提出怎样的整改意见?
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船上每个救生圈应以粗体英文字母标明其所属船名和船籍港。
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字迹材料的耐久性主要决定于色素成分和字迹材料的转移固定方式,最耐久的色素成分是()
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灯具上的标记应在维修灯具或(如果需要)取下外盖及类似部件时,能够见到的某个部位上清晰而耐久地标出下列内容。图标符号高度不应小于(),文字数字的高度不小于()。
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空心板填缝采用细石混凝土,其强度等级不得小于C20。填缝高度应低于板面10~20mm,且振捣密实;填缝隙后应养护。
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在勒脚部位,外抹水泥砂浆防水耐久材料时,高度应不小于()。
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基坑分段回填接茬处,已填土坡应挖台阶,其宽度不应小于(),高度不得大于()
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无空门轿厢应在其上部及下部设通风孔。其有效面积均应不小于轿厢有效面积的()。轿厢四周的间隙在计算通风孔面积时可以考虑进去,但不得大于所要求的有效面积的()。
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所用导线的外表均应完好,其绝缘电阻不得小于()。
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船长在处理碰撞事故时的职责包括()I、及时处理遇水有危险的货物;II、将对方船名、船籍港等电告船东;III、当船舶倾斜接近纵倾10度和,或横倾20度时,应及时降下救生艇备用;IV、确认他船无人身伤亡,擅自离开现场
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高度旋转的敞开式座舱,如自控飞机、弯月飞车等,均应采用安全带,其宽带部不小于()mm
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归档的文件材料应字迹清晰,图标整洁,签字盖章手续完备。书写字迹应符合耐久性要求,不能用易褪色的书写材料(红色墨水、纯蓝墨水、铅笔、圆珠笔、复写纸等)书写、绘制()
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