用手触摸变压器的外壳时，如有麻电感，可能是（）。（抄表核算收费员 ）

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• 用手接触变压器外壳时，如有触电感，可能是（）。

  A . A、线路接地引起 B . B、过负荷引起 C . C、外壳接地不良 D . D、线路故障

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• 禁止在转动着的发电机、同期调相机的回路上工作或用手触摸外壳。

  A . 正确 B . 错误

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• 用手触摸变压器外壳时有麻电感，可能是（）。

  A . A、母线接地引起 B . B、过负荷引起 C . C、外壳接地不良 D . D、铁芯接地不良

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• 用手触摸变压器外壳时，如有麻电感，可能是什么原因？

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• 用手触摸变压器的外壳时，如有麻电感受，可能是变压器（）。

  A . 内部发生故障 B . 过负荷引起 C . 外壳接地不良

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• 用手触摸变压器外壳时如感觉发麻，其原因可能是（）。

  A . A、外壳接地不良 B . B、变压器内部故障 C . C、变压器过负荷 D . D、变压器漏电

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• 在保存机械密封时，应尽可能不要用手去触摸（）的工作端面，以防造成硬质合金腐蚀。

  A . 摩擦副 B . 动环 C . 静环 D . 密封腔体

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• 触摸运行中的变压器外壳时，如果有麻电感觉可能是（）。

  A . A.线路接地 B . B.感应电压 C . C.外壳接地不良 D . D.部分绝缘破损

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• 用手触摸烘丝机支承托轮的轴承支架外部，检查轴承支架是否过热，一般超过（）℃的话，就有可能是轴承损坏了。

  A . 50 B . 60 C . 70 D . 80

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• 用手触摸电机的外壳时，如有麻电感，可能是电机（）。

  A . A、内部发生故障 B . B、过负荷引起 C . C、外壳接地不良 D . D、工作接地不良

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• 用手接触变压器的外壳时，如有触电感，可能是（）。

  A . A、线路接地引起； B . B、过负荷引起； C . C、外壳接地不良； D . D、线路故障。

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• 当空气开关动作后，用手触摸其外壳，发现开关外壳较热，则动作的可能是（）。

  A . A、短路 B . B、过载 C . C、欠压

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• 用手触摸变压器的外壳时，如有麻电感，可能是（）。

  A . A.线路接地引起 B . B.外壳接地不良 C . C.过负荷引起 D . D.中性点接地不良

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• 当起动发动机时，用手摸电容器外壳，如果有麻手的感觉，则可断定该电容器没有故障。

  A . 正确 B . 错误

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• 用手触模变压器的外壳时，如有麻电感，可能是变压器（）接地不良。

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• 触摸运行中的变压器外壳时，如果有麻电感觉，可能是（）。

  A . A、线路接地 B . B、过负荷 C . C、外壳接地不良

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• 用手触摸变压器的外壳时，如有麻电感，可能是变压器（）。

  A . 内部发生故障 B . 过负荷引起 C . 外壳接地不良 D . 工作接地不良

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• 电梯骄厢有麻电感觉是因为（）

  A . 厅门接地不良 B . 接地系统断开 C . 线路上有漏电 D . 电压过高

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• 汽车行驶一段路程后，用手触摸后桥时，有烫手感觉，其原因可能是（）。

  A . 轴承装配过松 B . 齿轮啮合间隙过大 C . 齿轮啮合间隙过小 D . 齿轮油粘度太大

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• 触摸变压器的外壳时有麻电感可能是（)

  A．线路接地引起 B．过负荷引起 C．外壳接地不良

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• 用手触摸变压器的外壳时，如有麻电感，可能是变压器（）

  A．内部发生故障 B．过负荷引起 C．外壳接地不良 D．感应电

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• 二级38、用手触摸变压器外壳式，如有麻电感，可能是（）

  A．线路接地引起 B．过负荷引起 C．外壳接地不良引起 D．过电压引起

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• 用手触摸变压器的外壳时，如有麻木感，可能是变压器（）

  A．内部发生故障 B．过负荷引起 C．外壳接地不良 D．温度过高

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