地下车站与隧道外边线外侧()内为保护区范围
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架空电力线路保护区:导线边线向外侧水平延伸并垂直于地面所形成的两平行面内的区域,在一般地区110kV电压导线的边线延伸距离()
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《城市轨道交通运营管理办法》规定:城市轨道交通应当在地面和高架车站以及线路轨道外边线()设置控制保护区。()
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110千伏、220千伏、500千伏架空输电线路保护区范围分别为边线外()米内。
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隧道结构两侧和顶部至少()范围内以及地下管线周围应采取人工使用小型机具夯填,以保护隧道结构和防水保护层。
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《铁路运输安全保护条例》规定:在铁路线路两侧路堤坡脚、路堑坡顶、铁路桥梁外侧起各()米范围内,及在铁路隧道上方中心线两侧各1000米范围内,禁止从事采矿、采石及爆破作业。
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《城市轨道交通运营管理办法》规定:城市轨道交通应当设置控制保护区:其中在地下车站与隧道周边()设置。()
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脚手架外侧外边缘与外架空线边线最小安全操作距离()。
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BAS监控范围包括11个地下车站和12个区间隧道的空调通风、给排水、照明、电梯、扶梯等设备的控制管理。
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BAS监控范围包括11个地下车站和12个区间隧道的空调通风、()照明、电梯、扶梯等设备的控制管理
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架空电力线路保护区:导线边线向外侧延伸所形成的两平行线内区域,10KV及以下电压导线边线延伸距离为()。
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一般地区750kV输电线路导线的边线保护区范围为边线外距离()m。
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脚手架外侧外边缘与1KV以下外架空线边线最小安全操作距离不小于()。
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一般地区66~110kV输电线路导线的边线保护区范围为边线外距离()m。
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当隧道内为简单悬挂、隧道外为链形悬挂时,应在隧道口承力索与接触线间安装()。
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洞外路堑向隧道内为下坡时,路基边沟应做成()
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南京地铁一号线BAS监控范围包括11个地下车站和12个区间隧道的空调通风、给排水、照明、电梯、扶梯等设备的控制管理。此题为判断题(对,错)。
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国家重点高速公路用地两侧外各()米,其他高速公路用地两侧外各()米,高速公路立交桥、匝道、收费站外侧各()米范围内为高速公路建筑控制区。
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《武汉市轨道交通运营安全管理办法》中,运营单位“地面和高架车站以及线路”的轨道外边线外侧()米,应当轨道交通运营线路安全保护区
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出入口、通风亭、变电站等建筑物、构筑物外边线外侧()内为保护区范围
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地下车站与隧道结构外边线(),轨道交通过湖、过河隧道和桥梁结构外边线()为轨道交通安全保护区。
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地下工程(车站、隧道等)结构外边线外侧内为特别保护区范围()
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地面车站特别保护区范围为结构外边线外侧()内。
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地下车站控制保护区范围为结构外边线外侧()内。
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隧道结构控制保护区范围为结构外边线外侧()内。
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