JTGT J22-2008 公路桥梁加固设计规范的对碳纤维加固材料规定，碳纤维布材的抗拉强度标准值≥ 。
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公路路基设计规范规定高速公路填方路基上路床最小CBR值是（）
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按照《公路路基设计规范》(JTJ013—95)，滑坡地段的公路路基形式应()选取。
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公路隧道设计规范规定：高速公路、一级公路、二级公路的建筑限界高度为（）。
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公路隧道设计规范规定，高速公路、一级公路的隧道应设计为上、下分离的（）。
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我国现行规范中，将桥梁设计荷载分为（）
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根据《长途光缆波分复用（WDM）传输系统工程设计规范》（YD/T5092―2005），WDM设备的安装必须进行抗震加固，其加固方式应符合YD5059-2005《电信设备安装抗震设计规范》的相关技术要求。
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按水利工程计价规范附录A，振冲桩加固地基按招标设计图示尺寸计算的有效振冲成孔（）计量。
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《公路桥涵设计通用规范》JTGD60-2004中按单孔跨径如何对桥梁分类。
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根据《长途光缆波分复用（WDM）传输系统工程验收规范》，在需要抗震的地区，机架安装时，要按施工图设计要求进行抗震加固。
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设备机架的防震加固必须符合电信设备安装抗震设计规范和（）要求。
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阐述石灰桩的对桩间土的加固作用。
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我国现行公路规范中，桥梁设计采用的作用分为（）
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公路工程水文勘测设计规范是（）
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根据《架空光（电）缆通信杆路工程设计规范》，水泥杆线路一般使用（）做根部加固及保护
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根据《SDH长途光缆传输系统设计规范》，对地震设计强度在七度或七度以上地区的机房，机架的安装必须进行抗震加固，其加固方式应符合YD2003《通信设备安装抗震设计暂行规定》的要求。
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对于单管塔这样的对风荷载比较敏感的结构，基本风压应适当（），并应由有关的结构设计规范具体规定。
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《设计规范》规定：公路竖曲线采用（）。
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按我国现行《公路桥涵设计通用规范》（JTJ021-89）规定，桥梁荷载组合分为（）类。
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某桥梁设计荷载等级偏低，管理部门希望通过加固手段提高其承载能力，应委托相关单位进行（）
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根据我国公路设计规范，高速公路山岭重丘地区最大纵坡为（）
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某1×20m普通钢筋混凝土简支T梁桥，原设计荷载等级为汽车-超20级，使用多年后出现较多病害，管理部门组织对其进行了加固改造，更换了部分破损严重的T梁、重新铺设了桥面铺装层，加固设计荷载等级为公路-Ⅰ级。加固改造完成后，对该桥进行承载能力检测评定，试完成以下相关分析和评定。（3）以下检测项目中，用于确定承载能力检算系数Z1的是（）
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某1×20m普通钢筋混凝土简支T梁桥，原设计荷载等级为汽车一超20级，使用多年后出现较多病害，管理部门组织对其进行了加固改造，更换了部分破损严重的T梁、重新铺设了桥面铺装层，加固设计荷载等级为公路一Ⅰ级。加固改造完成后，对该桥进行承载能力检测评定，试完成以下相关分析和评定。 根据题述，应按（）的荷载等级对该桥进行承载能力评定。
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3、按照我国桥梁抗震设计规范，桥梁在E1地震作用下
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根据我国公路设计规范，一级专用公路平原微丘地区最大纵坡为（）
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