昼间出现雨、雪、雾霾等天气能见度不足（）米时禁止船舶前出进行水域巡查作业
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遇有能见度不足（）的大雾、暴风雨（雪）、雷电密集、扬沙等恶劣天气时，禁止上道作业。
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能见度不足200m的大雾、暴风雨（雪）、雷电密集、扬沙等恶劣天气时，“天窗”点内可以上道作业。
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机动车在高速公路上行驶，遇有雾、雨、雪、沙尘、冰雹等低能见度气象条件能见度小于50米时，开启雾灯、近光灯、示廓灯、前后位灯和危险报警闪光灯，车速不得超过每小时（）公里，并从最近的出口尽快驶离高速公路。
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若遇雷电、雪、雹、雨、雾等不良天气，禁止带电作业。
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雨、雪、大雾天气能见度低属于意外原因。
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在遇有雷、雨、雪、雾或风力在（）级及以上等恶劣天气的情况下，禁止在接触网上进行任何作业。
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机动车在高速公路上行驶，遇有雾、雨、雪、沙尘天气，当能见度小于200米时应开启（），并保持车速不超过每小时60公里。
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遇有能见度不足200m的大雾、暴风雨（雪）、雷电密集、扬沙等恶劣天气时禁止（）（遇设备故障抢修已封锁线路情况并做好防护等安全措施的情况除外）。
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机动车在高速公路上行驶，遇有雾、雨、雪、沙尘、冰雹等低能见度气象条件，能见度小于200米时，与同车道前车保持（）以上的距离。
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机动车在高速公路上行驶，遇有雾、雨、雪、沙尘、冰雹等低能见度气象条件时，能见度小于50米时（）。
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带电作业应在良好天气下进行。如遇雷电（听见雷声、看见闪电）、雪、雹、雨、雾等，禁止进行带电作业。
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机动车在高速公路上行驶，遇有雾、雨、雪、沙尘、冰雹等低能见度气象条件，能见度小于50米时，（）。
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机动车在高速公路上行驶，遇有雾、雨、雪、沙尘、冰雹等低能见度气象条件时，能见度小于100米时（）。
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机动车在高速公路上行驶，遇有雾、雨、雪、沙尘、冰雹等低能见度气象条件时，能见度小于100米时，开启（ ）和危险报警闪光灯，车速不得超过每小时40公里，与同车道前车保持50米以上的距离。
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在高速公路上行驶，遇有雾、雨、雪、沙尘等低能见度气象条件时，当能见度小于100米时，应开启雾灯、近光灯、示廓灯、前后位灯和危险报警闪光灯，车速不得超过40千米/小时，与同车道前车保持（）米以上的距离
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在高速公路上行驶，遇有雾、雨、雪、沙尘等低能见度气象条件时，当能见度小于（）米时，开启雾灯、近光灯、示廓灯、前后位灯和危险警报闪光灯，车速不得超过20千米/小时，并从最近的出口尽快驾离高速公路
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天气不良因雨、雪、雾或沙尘暴等造成能见度小于100米时应启动（）。（应急处置-《西安铁路局应急预案》西铁办〔2015〕118号）
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影响能见度的天气现象有（）等等.①雾②雨③雪④大风⑤沙尘⑥霾
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装卸货物线的接触网隔离开关平时要处于合闸状态，雨.雪.雾.霾等恶劣天气下，严禁处于状态。（）
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遇暴风、雨、雪、雾等恶劣天气及信号机显示距离不足500m时，双轨探伤仪不得上道作业。作业过程中遇突发恶劣天气，应停止作业并撤离线路（）
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在雷雨季节前和大风、暴雨、冰雪灾、沙尘暴、地震、严重寒潮、严重雾霾等恶劣天气之后，应适当带电检测频次（）
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因雨、雪、雾或沙尘暴等造成能见度小于200米时，启动恶劣天气级应急响应（）
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装卸货物线的接触网隔离开关平时要处于合闸状态，雨、雪、雾、霾等恶劣天气下,严禁处于分闸状态
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遇有雨、雪、重雾、霾等恶劣天气，或空气相对湿度大于85%时，一般不进行（）作业
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