物流中的运输与配送最大的区别在于劳动力的承担者不同。()
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国际市场营销环境与国内市场营销环境最大的区别在于竞争环境不同。
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财产积累奖金信托与财产积累基金信托最大的区别在于筹款对象和筹款限额不同。
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我国物流各个环节如运输、仓储、配送的成本以及劳动力设备成本都远远低于发达国家,因此整个物流过程的综合成本也大大低于发达国家。
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运输与配送中的“运输”没有本质区别,都是汽车运输。
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网络层与运输层最大区别在于:运输层为()提供逻辑通信,而网络层为()提供逻辑通信。
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固定造价合同与成本加成合同的主要区别在于风险的承担者不同。前者的风险主要由建造承包方承担,后者主要由发包方承担。()
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运输和配送的区别在于()是物流活动最终环节的活动。
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第三方物流形态与目前我们所了解的物流形态是有区别的,而且这种区别的关键点不在于是以什么样的方式提供物流服务,提供什么样的物流服务,而在于是由谁去承担物流服务。()
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运输与搬运的最大区别在于运输是在较大范围的活动,搬运是在同一地点的活动。
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狭义而言国际物流不仅仅指与一国进出口贸易相关的物流活动,如货物集运、分拔配送、货物包装、运输、申领许可文件、仓储、装卸、流通中的加工、报关、国际货运保险、单据制作等。()
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自阀手柄在最大减压位与过量减压位的区别在于()移动量不同。
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固定造价合同和成本加成合同的最大区别在于合同成本的承担者不同。()
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全球物流与国内物流运输活动的最大差异在于前者()。
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表外业务与其他中间业务的最大区别在于()不同。
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共同配送的本质在于发挥企业、人、财、物、时间等物流经营资源最大效率的同时,促进物流服务效果的提高,但对物流社会效益的提高并没有多少作用。
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传统运输、仓储与现代物流之间一个很大的区别就在于后者运用了信息管理手段。
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第三方物流形态与目前我们所了解的物流形态是有区别的,而且这种区别的关键点不在于是以什么样的方式提供物流服务,提供什么样的物流服务,而在于是由谁去承担物流服务。
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固定造价合同和成本加成合同的最大区别在于合同成本(风险)的承担者不同。
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固定造价合同与成本加成合同的主要区别在于风险的承担者不同。前者的风险主要由发包商承担,后者主要由建造承包方承担。( )
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物流客户服务具有 、 、 和 等特点。 物流客户服务中核心服务是 。 储存、运输与配送服务是物流客户服务中的 。 物流的本质是 ,它本身并不创造商品的形质效用,而是产生 和
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快递服务与普通大宗货物运输的最大不同点,在于快递服务必须承担大量快件的“集中、分拣、散开”操作()此题为判断题(对,错)。
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物流企业指从事物流活动的经济组织,至少从事运输(含运输代理、货物快递)或仓储一种经营业务,并能够按照客户物流需求对运输、储存、装卸、包装、流通加工、配送等基本功能进行组织和管理,具有与自身业务相适应的信息管理系统,实行独立核算、独立承担民事责任的经济组织。()此题为判断题(对,错)。