蜗杆通常与轴做成一个整体，按蜗杆螺旋部分的加工方法如何分类？
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蜗杆传动中，蜗杆为什么通常与轴做成一体？
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粗加工蜗杆螺旋槽时，蜗杆刀磨出10°—15°的（）。
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轴向分线法是指当车刀一条螺旋槽后，将车刀沿螺纹（或蜗杆）的轴线方向转移一个（），再车下一个螺旋槽。
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蜗杆传动时，蜗杆的螺旋线方向应与蜗轮的螺旋线方向（）；蜗杆的（）角等于蜗轮的螺旋角。
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当车好一条螺旋槽之后，把车刀沿蜗杆的（）方向移动一个蜗杆齿距，再车下一个螺旋槽。
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蜗杆头数指蜗杆上螺旋线的条数，其蜗杆头数一般为()头。
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在铣床上铣削蜗杆，由于螺旋面产生了干涉现象，加工后蜗杆的（）误差较大。
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蜗杆传动可以自锁，即蜗轮不能带动蜗杆，条件为蜗杆的螺旋升角λ（）。
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由于蜗杆的径向尺寸较小,蜗杆与轴往往做成一体。
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蜗轮形如斜齿轮，其螺旋角β与蜗杆导程角λ的大小（），旋向（）
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规定蜗杆（）与螺旋升角的（）之比，称为蜗杆特性系数。
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在车床上加工螺纹和蜗杆时，为防止乱牙通常采用（）的方法。
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根据蜗杆螺旋面的形成原理和加工方法，（）磨削困难，精度较低。
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粗加工蜗杆螺旋槽时，应使用（）作为切削液。
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粗加工多头蜗杆，应采用（）装夹方法。
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蜗杆根据齿形可分为（）（阿基米德螺旋线）蜗杆和（）（延长渐开线）蜗杆。
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动力转向齿轮箱手控转向装置中蜗杆通常是整体结构.但在动力转向装置中，轴被分成两部分，转向盘的转矩通过（）传到蜗杆轴的.
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蜗杆传动的失效主要发生在蜗杆的螺旋齿上。
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图示蜗杆传动中，蜗杆、蜗轮的转向如图。蜗杆齿的螺旋方向是 ，蜗轮齿的螺旋方向是 。72e800042471129365ec7799bf232f1f.png
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图示蜗杆传动中，蜗杆、蜗轮的转向如图。蜗杆齿的螺旋方向是 ，蜗轮齿的螺旋方向是 。72e800042471129365ec7799bf232f1f.png
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车双线蜗杆时，当车好一条螺旋槽之后，把车刀沿蜗杆的轴向的轴线方向移动一个蜗杆( )，再车下一个螺旋槽。
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蜗杆传动按蜗杆螺旋线数目可分为（)（)和多头螺杆。
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如图所示的传动系统中，1，2为蜗杆和蜗轮，3，4为斜齿圆柱齿轮。已知右旋蜗杆1主动，斜齿轮4转动方向如图。为使中间轴上的轴向力能互相抵消一部分，试标出蜗杆1的转动方向和斜齿圆柱齿轮3，4的螺旋线方向。
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蜗杆头数即蜗杆上螺旋线的条数，其蜗杆头数一般为____。
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